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5w40機油一般什麼車輛使用

汽車 更新时间:2024-12-28 18:43:57

許多模型使用半合成5W-40高粘度機油進行4S的首次維護,尤其是15萬以下的家用,德國和法國汽車,然後我們在外面維修了工廠可以代替5W-30全合成機油嗎?更換後,會不會有諸如燒油的問題?

5w40機油一般什麼車輛使用(原廠要求用半合成5W-40機油)1

原始工廠使用了道達爾半合成的5W-40機油。使用4S的免費維護後,使用完全合成的灰色外殼5W-40。現在使用完全合成的藍色外殼5W-30。隻是為了體驗駕駛體驗。使用較低粘度的機油的優點是燃料消耗将低于高粘度的機油。它确實較小。使用5W-30半年後,油耗的确比以前要小。每100公裡減少的燃油消耗少于1個機油。小曾還經常檢查油尺的刻度,沒有燒油的問題;同樣在低速和中速時,節氣門更輕,然後踩下相同的加速器深度,發動機的前半部分加速得更快,但是這種改進是有限的;然後深踩踏闆,在2500 rpm之後,我感覺引擎聲音發散,有點缺乏能量。最近發現的一個問題是,當車輛空轉時,發動機的噪音和抖動比以前略大,這是可以感覺到的。

5w40機油一般什麼車輛使用(原廠要求用半合成5W-40機油)2

對于大多數家用車和德國車,維修店的店主建議您使用30的機油,而4s的店則使用40的粘度油。德國汽車對油膜的要求更高,但是與半合成機油相比,全合成機油具有更強的油膜附着力。對于相同的油膜要求,可以以較低的粘度獲得全合成機油。當使用便宜的機油時,必須使用高粘度機油才能達到相同的油膜要求。但是從小增的駕駛經驗來看,我們必須注意兩點:第一,可以使用,可以使用嗎?半合成5-40和全合成大粘度美國标準5-30基本可以滿足高溫剪切值大于或等于3.5,因為5-30的機油更稀,所以駕駛體驗可能不好,例如,加速過程中怠速抖動會增加,噪音也會增加,但并非所有型号都會有這個問題,可以嘗試一下。其次,如果您的汽車沒有保修期,則不建議您更換它。如果發動機出現問題,您需要提出索賠,那麼制造商将拒絕提出索賠,因為它沒有使用符合制造商标準的機油。

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因此,無論您要更換粘度較低的5W-30油,都可以自己考慮。優點是理論油耗更低,前端加速能力更好。造成破壞。

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