WEY在上海車展上亮相了采用 智能混動DHT技術的瑪奇朵和拿鐵兩款車型，瑪奇朵是大哥，拿鐵是二弟。這兩兄弟長得差不多，但個性卻大不一樣。雖然都是用DHT智能混動技術，但是它們選用了不同的動力配置方案。

前面瑪奇朵，後面是拿鐵，雖然是基于DHT技術的兩兄弟，長得差不多，但個性不大一樣

瑪奇朵采用的是“1.5L DHT100”這是HEV架構，它最大的特點是不同于很多混動車型或純電車型的單級變速箱，而是在中國品牌中首創采用了兩擋位變速箱，能夠兼顧動力和節能的需求，這套油-電混合專用動力系統，可根據司機行駛工況進行多工作模式切換，實現全速域、全場景等10餘種工況下經濟性及動力系統綜合效率最大化，廠方表示可實現1100公裡超長續航、4.7L百公裡油耗、0-100km/h 8.5秒。

瑪奇朵的混動系統（WEY 官網截圖）

拿鐵的混動系統則跟瑪奇朵有所不同，它采用的是1.5T 智能混動DHT技術，系統總功率175kW，扭矩530N.m，百公裡加速7.5s，百公裡油耗4.9L。它的動力系統廠方尚未公布具體的結構，但是從發動機帶渦輪，而且參數上來看，似乎相比瑪奇朵要更重動力性。

DHT平台，這個電池大，看起來應該是PHEV結構，另可見毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等

仔細看兩款車，雖然大體差不多，但是細節還是有很大不同，尤其是前臉造型，跟名字差不多，拿鐵比瑪奇朵更硬一些。

瑪奇朵看起來更溫和

拿鐵看起來更強悍

兩款車内飾整體相仿，但是儀表台的平台造型上細看還是略有不同的，各位可以自己找不同。另外配色風格是大不一樣的。

瑪奇朵内飾更清新

拿鐵的内飾更富貴

兩者的後排空間大小也相差無幾，座椅坐上去很柔軟，造型看上去就很舒服。注意門内飾闆的紋理是不一樣的。

瑪奇朵後排

拿鐵後排

畢竟都是兩兄弟，找外形内飾的差異是比較費神的事情。現在我們來看看WEY作為高端品牌，在它倆上面下了哪些功夫來營造高級感。我就不特意去對兩款車一一介紹對比了，畢竟都是WEY，另外它們都隻是亮相，還沒上市，配置表沒出來。

拿鐵的雙層隔音玻璃

瑪奇朵的12喇叭infinty音響 瑪奇朵的12喇叭infinty音響

瑪奇朵的水晶擋把

拿鐵的水晶擋把

瑪奇朵底盤，四輪獨立懸挂，紅藍色電線啥的是展車接電亮燈用的，請忽略。

拿鐵的車内攝像頭和啥傳感器

拿鐵的巡航撥杆，應該帶自适應巡航功能 拿鐵的巡航撥杆，應該帶自适應巡航功能

瑪奇朵的大中控屏，素雅的界面

A柱上的這個傳感器可以對駕駛員進行AI人臉識别

到最後說說看不到的地方吧：瑪奇朵的中控屏、儀表、流媒體後視鏡和W-HUD擡頭顯示系統可實現四屏聯動，AI智能面部識别可實現， 可實現個性設置、疲勞/分心監測等功能。WEY拿鐵提供智能電磁懸架系統，可以基于路況和車輛運動，實時調節懸架全行程阻尼力，另有超遠距離記憶泊車，具有自主學習小區路線的“超能力”，實現停車場門口，人車分離，精準泊車。

瑪奇朵和拿鐵，你愛誰多一點呢？現在别糾結，等它倆上市後再選吧。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!