11日的生成熱帶低壓

12日成為今年第16号台風

昨日登陸了海南島

今天就已經向西行進

今年第16号台風“浪卡”已于昨天（13日）晚上7點20分前後在海南省瓊海市沿海登陸，登陸時中心附近最大風力有10級（25米/秒），登陸後強度由強熱帶風暴級減弱為熱帶風暴級，今天（14日）淩晨由海南島移入北部灣海面。

短短幾日

看看這“浪卡”是有多急性子

其實

登陸海南的台風很多是在南海生成的

相比在西北太平洋生成的台風離陸地更近

所以海南的台風性子也“急”一些

有些從生成到登陸甚至隻有幾個小時

統計顯示

1979年第14号台風“Nancy”

于9月19日20時生成

當日23時就在海南萬甯沿海登陸

用時僅3小時

不僅是登陸海南的台風中“性子最急”的

也是1949年以來

從生成到登陸我國最快的台風

而且看來

海南東部的文昌

最受台風喜愛

因為偏愛

所以需要

防禦台風

海上強風狂浪的防禦

主要需加強防禦的是海上航行的船隻、作業漁船以及海洋石油作業平台等。因為台風在海上的風力常常都是8-10級以上，甚至達到12級以上，而且台風中心經過的附近海面是旋轉風，并伴有幾米，甚至十幾米的大浪和狂狼，一般的船隻難以抵禦。

對于船隻來說，最好的防範措施就是快速駛離。這個時候要特别關注“台風預警和預報”，尤其是台風中心位置、中心強度、移動速度、移動方向、風圈半徑等等，因為這決定了船隻如何撤離，駛向哪裡。

有一點要特别提醒：台風移動速度慢的有5-10公裡/小時，快的有25-30公裡/小時，一般中小漁船是達不到這個速度的，大船雖然可能有這個速度，但是台風一旦形成和加強，常常很快在周邊形成直徑數百公裡大風圈。所以，一旦收到台風警報，作業船隻要在第一時間急速駛離，回港避險。

台風登陸期間沿海海濱和陸地強風雨防禦

台風在登陸過程中，受地形影響，風雨會非常大，而且往往伴有風暴潮、風暴增水。這時的防禦重點是：港内船隻、港口設施、沿海城鎮、鄉村、近海養殖等人員的生命以及财産安全。

防禦措施包括：港内船隻固定，船上人員撤離；港口設施加固，較高的設備拆低，并盡量移入室内；沿海城鎮、鄉村人員減少外出（學校放假、提前下班、取消出行計劃），向高處和安全堅固的建築轉移；加固牲畜棚圈、養殖箱網等；及時關閉電器設備、切斷不必要電源；遠離電線杆、廣告牌、大樹等危險物（經過浸泡，大樹在強風中很容易倒伏）。

台風減弱深入陸地，造成内陸強降雨，注意防禦洪水、泥石流、滑坡、庫塘溢壩等災害

登陸減弱後的台風仍然攜帶着豐厚的暖濕空氣。在其深入陸地後，與陸地上空相對冷的空氣相互作用，在内陸常常造成暴雨、大暴雨，甚至特大暴雨，以及雷暴、局地龍卷風等強天氣，極易引發山區洪水、泥石流、滑坡，城市鄉村洪澇、積澇，以及中小河流庫塘溢壩、垮壩等氣象災害和衍生災害。

這一階段，随着台風強度減弱停止編号，台風預警信号也常常會解除。這時就要特别關注氣象部門發布的“暴雨預警信号”，以及氣象部門與國土資源部門聯合發布的“地質災害預警信息”，及時轉移影響區域内溝底、庫塘下遊、幹枯河床邊緣、城市鄉村低窪地帶居住和滞留的人員群衆。

在收聽收看到高級别預警如暴雨橙色、紅色預警時，應盡量取消或更改當下行程，選擇到安全的地方，或者避免外出活動，尤其避免到危險山區出遊。

在城鎮，強降雨會加劇早晚高峰時段的路面車輛擁堵，一旦在早晚高峰時期遭遇暴雨，車輛很難在冗長的堵車路段全身而退。這個時候司機如果發現有積水現象，切勿在擁堵路段繼續等待，應果斷選擇棄車離開。

資料來源 |中國氣象報社中國天氣網中央氣象台等

中國氣象科普

聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源标注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們将及時更正、删除，謝謝。

來源： 中國氣象科普

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!