老年代步車作為電動車的一個分支，雖然目前還不是主流車型，但因為我國擁有2億的老年人，老年代步車如果能夠得到很好的規範，小行家認為，它還是非常值得期待的車型。

當然，作為四輪的電動車，老年代步車目前首要需要解決的是規範問題，如今老年代步車基本上在生産上沒有标準，在上路上沒有規範，這樣的情況導緻，能夠很好解決老年人出行需求的交通工具，卻一直給其他人不太好的印象。

導緻這樣的情況出現，主要是因為沒有标準，而今年迎來了轉變，老年代步車的四輪低速電動車标準，已經在今年8月完成征求意見稿，目前在有序推進實施中，這意味着，老年代步車轉正在即。

有了“國标”的老年代步車，它在生産上有了規範标準，其中對于選擇車輛的車主來說，影響最大的莫過于4點；

1. 資質：生産制造的車輛，必須進入工信部的機動車産品目錄；

2. 配置：車輛搭載的電池密度不低于70WH/kg；

3. 造型：車輛最大尺寸不得超過3500*1500*1700mm，重量不超過750kg；

4. 時速：最大時速在70公裡 /小時以内，1km行駛時速不低于40公裡/小時，0—30km/小時的加速，不大于10秒。

如果車輛想要獲得上路的資格，尤其是在管理嚴格的城市，就必須要符合以上的“國标”，面對标準的出台，相關企業自然很開心，終于摘掉了“賣違規車”的帽子，尤其是低速電動車的大品牌，作為有資本、有實力的企業，很想在擁有2億潛在消費人群的大市場有所作為，于是，在标準發布還未正式實施，多個品牌就推出了符合“國标”的老年代步車，小行家為大家分享3款大品牌的老年代步車，符合國标、城市可用，接娃代步更放心。

續航：130公裡

海全是低速電動車中的大品牌之一，它坐落于我國的低速電動車主要生産基地之一的山東，之前海全推出的Q7、H7、I7等車型，深受消費者的青睐，而随着老年代步車國标的來臨，海全迅速推出這款“有路權、能上牌”的海全E7，并且作為官網重點主推車型。

海全E7屬于全新微電車型，它擁有汽車級的底盤、線速、輪胎以及高強度、防撞能力的車身，在質量上比之前非标車提升了一個檔次，而在配置上，擁有9寸的顯示屏，擁有智能檢測和調整電動車溫度系統，讓電池使用壽命，并且擁有更好的中控操作駕駛，更大的駕駛空間。

而在續航和時速方面，為了迎合國标的時速要求，E7配備的是時速51公裡/小時，雖然這個速度并不快，但考慮到駕駛人多為老年人，而且老年代步車是無法上高架、高速，這個時速在城市出行完全足夠，而續航為130公裡，對于大部分的日常使用，都完全夠用。

續航：150公裡

作為低速電動車中的大品牌之一的禦捷，在之前一次上線了兩款符合“國标”的微電車型，分别是之前為大家介紹過的禦捷途駿，另一個就是禦捷途悅，這2款都是禦捷的經典款車型，如今推出國标版，就是為了讓消費者，用起來更放心。

禦捷途悅為了迎合國标對于車輛尺寸的要求，它的尺寸為3378*1500*1500mm，軸距均為2385mm，總量為700kg，都低于國标要求的最大尺寸和重量要求，符合新國标。

在動力方面，車輛搭載的為4000W功率電機，搭載了能量密度更高的磷酸鐵锂電池，雖然是锂電池，但磷酸鐵锂是锂電池中，安全度非常高的一種，而在電池密度上≥185wh/kg，遠遠高于新國标要求的70wh/kg，而續航方面，可以達到150公裡，時速最大為70公裡/小時。

其他配置：禦捷途悅側碰和後碰均通過了碰撞試驗的國家标準，标配了ABS防抱死系統，低于标準時速的提示音裝置， 麥弗遜式獨立懸架、拖拽臂非獨立懸架，讓車輛行駛更加安全，并且，車輛還配備了方向盤自動回正、9寸智能互聯網大屏、電子換擋等實用配置。

續航：170公裡

麗馳是低速電動車品牌中，可以進入前3的品牌，相比較比德文成功進入兩輪電動車領域，雷丁成功轉型新能源汽車領域，作為以老年代步車起家的麗馳，在傳統老年代步車面臨淘汰之際，就顯得很被動，所以，抓住國标品質的微型電動乘用車，是麗馳這樣的專注四輪低速電動車品牌，重要的把握機會，麗馳而迅速的推出了車輛的國标版。

這款嫦娥國标版，是麗馳基于全新“星空超級平台”，結合用戶出行需求和國标的規定，打造的旗下首款符合國标的“微型純電動乘用車”，整車的尺寸為2998*1498*1585mm，軸距為2050mm，車輛更為小巧，适合城市出行代步、接送孩子。

在動力方面，搭載了大功率的永磁同步電機，8.06KWH的大容量磷酸鐵锂電池，最大理論續航可以達到170公裡，這個續航是在首批發布“國标”車輛中，目前已知續航非常高的一款車型，當然，它的價格達到了2.78萬起，也是符合國标車輛中，比較高的一款車型，基本上和現在熱賣的五菱宏光mini ev一個檔次。

當然，這款車雖然價格在老年代步車中不算便宜，但它也具有一個核心的賣點，那就是它的“星空平台”，不少品牌的國标版隻是在車輛諸多标準上迎合國标，但麗馳嫦娥是真的把低速電動車當作汽車搭載，它的路程通過了嚴格高溫、極寒環境測試，而且，它還搭載了汽車級的“星空平台”，該平台是由200位尖端工程師曆時2年研發而來，可見，麗馳做的不是升級版的老年代步車，而是真正的低速新能源汽車。

結語：以上是由禦捷、海全、麗馳推出的3款符合“國标”的低速電動車，而這3大品牌，也是目前低速電動車的知名品牌，小行家覺得，目前老年代步車正處于轉型期，選擇這些大品牌的産品，尤其是它們符合國标的産品，這樣在上路使用的時候會更放心，不用再擔心被限制、被禁止，尤其是在城市出行，選擇國标車型，還是很有必要。

那麼，對于海全E7、禦捷途悅國标版、麗馳嫦娥國标版這3款低速電動車，您會選擇嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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