2009年，螺蛳灣從環城南路老螺蛳灣片區遷出，搬到位于昆明主城區與呈貢新區的交通門戶處，成為昆明東南闆塊核心地段上一座商貿“大城”。

然後，當時的市場管理方中豪集團對商貿城的開發并不順利，陷入債務危機後，留下了土地款拖欠、市場内接連發生多起業主維權事件等“爛攤子”。直至2017年下半年，俊發集團啟動中豪集團重組工作，新螺蛳灣的發展方才回到正軌。同時，為将新螺蛳灣打造成為“專業市場 體驗商業”式的現代化綜合體，一系列升級改造計劃正有序地展開。

圖說 新螺蛳灣國際商貿城俯瞰實景圖

在完成一期市場4樓A-D區的升級改造、一期市場A區至G區中庭的升級改造、新螺蛳灣綜合客服中心建設、衛生間升級改造、公共WIFI和物業服務完善和提升後，新螺蛳灣又打上了提升商貿城交通通行能力的“主意”。

圖說 新螺蛳灣國際商貿城四樓升級改造後

解決交通擁堵 建設“通達之城”

在新螺蛳灣，每天都會“上演”各式各樣的車輛、裝滿貨物的電動車與來來往往的人群在擁擠的道路上“齊飛”的場景。市場管理員楊愛兵告訴記者，以前每到上下班高峰期，商場内就會異常擁堵。“有時候半小時過去了，都無法從停車場出去。”

為了緩解商貿城内的交通壓力，新螺蛳灣商貿城運營方（下稱：運營方）從内部、外部交通兩個方面，積極開展工作。在改善内部交通方面，優化商貿城一、二期西側道路線西側道路線型及項目對外出入口，提升交通運行效率，同時從機動車組織管理、停車組織管理、行人組織管理及貨運組織管理等方面梳理内部交通，改善交通品質；在改善外部交通方面，針對項目周邊現狀，通過渠化重要交叉口、調整信号配時等方式，挖掘道路潛力，提升道路網集散能力。

圖說 新螺蛳灣國際商貿城的道路

“我們對出入口設置的收費系統也進行了升級”，楊愛兵說，“由原來的人工收費轉變為現在的自動收費，不僅減少了成本，而且大大提高了車輛出入的效率，節約了商戶、顧客的時間。同時，我們也會在下班高峰期安排工作人員在出入口值守，疏導交通。”

長久以來，新螺蛳灣商貿城還存在人、非機動車和機動車雙向混行的情況，這無疑加重了商貿城内交通的負擔。運營方通過為三者規劃各自線路、設置單行道和雙向車道的方式，緩解道路通行壓力。此外，還取消了一期外圍臨時停車點，打造道路景觀，美化商貿城道路環境。

提升改造力度 打造“商業體驗 商品批發”新高地

今年，受到新冠肺炎疫情與電商沖擊實體店的雙重影響，商貿城客流量較往年有所減少。做童裝批發生意的楊老闆深有體會，他告訴記者，“往年這個時候，每家幾乎都擠滿了人，而今年我們還有閑聊唠嗑的時間。”為了扭轉這一态勢，運營方和商戶均拿出了自己的應對之策。

“我們家是做批發生意的，主要通過在朋友圈發布小視頻，宣傳我們的衣服，這樣客戶就能很快看到新款式。”楊老闆說。這樣的方式能維系與老客戶的關系，卻缺少新客戶增加的渠道。

圖說 西廣場主入口效果圖

為了增加客流量，幫助商戶吸引新客戶，運營方可謂使出“渾身解數”——通過對商貿城的提升改造，打造商業、景觀好環境，吸引更多人來到新螺蛳灣。

圖說 花林夜市效果圖

近期，新螺蛳灣商貿城西廣場正在圍擋施工中，這是針對西廣場硬件設施改造的工程。未來，這裡将有花林夜市、兒童娛樂區、形象主廣場、青少年極限運動場、休閑活動廣場和停車場等6個主要功能區，包括雙月運動場、南城King、花林假日廣場、悅動舞池等。這也将為今後新螺蛳灣吸引更多客流奠定基礎。

圖說 兒童娛樂區-南城King效果圖

對于這些升級改造，童裝店的楊老闆看在眼裡，樂在心裡。“從前螺蛳灣是‘髒、亂、差’，經過中庭、衛生間、外圍等地方的改造後，我們的工作環境變好了，也能吸引顧客到來。”同時，楊老闆還提出了建議：“有很多顧客是雲南省其他地州上的，對昆明并不熟悉，如果能增加更多的交通指示牌就更好了。”

圖說 西廣場水景效果圖

新螺蛳灣國際商貿城的改造不僅是硬件設施上的提升，更是在品牌打造、文化立意上有着更高的追求。這是真正為商家、消費者、區域、乃至全市等多方面作出的具有實效的努力。我們有理由相信，經曆過升級改造，新螺蛳灣将擁有更豐富充盈的城市體驗商業，也必将能把商品批發交易的“傳統”保持下去。

圖說 青少年極限運動-雙月運動場效果圖

三年來，俊發集團持續投入資金，為重振新螺蛳灣拼盡全力。這是一項任重道遠的工程，其中，俊發人在過去和未來的努力，應該被更多人看見。（昆明信息港 記者劉璐璐）

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