2K320093水泥混凝土面層施工質量檢査與驗收

本條介紹了現澆水泥混凝土路面施工質量控制要求。

（一）原材料控制

（1）重交通以上等級道路、城鎮快速路、主幹路應采用42.5級以上的道路矽酸鹽水泥或矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥；

★墨師兄口訣：普道龜；

▼ 普道龜（普渡衆生道路的神龜）

中、輕交通等級道路可采用礦渣水泥，其強度等級宜不低于32.5 級。

水泥應有出廠合格證（含化學成分、物理指标)，并經複驗合格，方可使用。

▼ 出廠合格證

不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經過試驗，合格後方可使用。

▼ 包裝水泥應标有的信息

▼ 室内保存，保證幹燥

（2）粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔淨的碎石、礫石、破碎礫石，技術指标應符合規範要求；宜使用人工級配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于 31.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。

▼粗集料

（3）宜采用質地堅硬，細度模數在2.5以上，符合級配規定的潔淨粗砂、中砂，技術指标應符合規範要求。使用機制砂時，還應檢驗砂漿磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成岩類機制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城鎮快速路、主幹路、次幹路，可用于支路。

▼水成岩

▼淡化海砂

（4）外加劑應符合國家标準《混凝土外加劑》GB8076—2008 的有關規定，并有合格證。使用外加劑應經摻配試驗，确認符合國家标準《混凝土外加劑應用技術規範》GB50119-2013 的有關規定方可使用。

▼外加劑

（5）鋼筋的品種、規格、成分，應符合設計和現行國家标 準規定，具有生産廠的牌号、爐号，檢驗報告和合格證，并經複試（含見證取樣）合格。鋼筋不得有鏽蝕、裂紋、斷傷和刻痕等缺陷。

▼鋼筋應該潔淨無腐蝕等

（6）傳力杆（拉杆）、滑動套材質、規格應符合規定。脹縫闆宜用厚20mm，水穩定性好，具有一定柔性的闆材制作，且經防腐處理。

填縫材料宜用

①樹脂類、

②橡膠類、

③聚氯乙烯膠泥類、

④改性瀝青類填縫材料

（★墨師兄口訣：請你指教）

并宜加入耐老化劑。

▼脹縫與填縫料

▼請你指教

■（2018 年二級多選 1）

關于現澆水泥混凝土路面對原材料要求的說法，正确的是( )。

A.城鎮快速路可采用礦渣水泥

B.粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔淨的碎石，粒徑不得大于31.5mm

C.外加劑應符合國家标準并有合格證

D.傳力杆、滑動套材質、規格應符合規定

E.海砂不得用于混凝土面層

··········

··········

··········

··········

答案：BCD

（二）混凝土配合比

（1）混凝土配合比在兼顧①經濟性的同時應滿足②抗彎強度、③工作性、④耐久性三項技術要求。

★口訣：敬完工酒，工地完成施工了，不都開始互相敬酒了嗎

▼敬完工酒

（2）配合比設計應符合設計要求和規範規定。

▼配合比設計

（一）拌合

（1）應提前标定混凝土的攪拌設備，以保證計量準确。

▼攪拌設備

（2）每盤的攪拌時間應根據拌合機的性能和拌合物的和易性、勻質性、強度穩定性确定。

▼攪拌均勻後攤鋪

（3）嚴格控制總攪拌時間和純攪拌時間，每盤最長總攪拌時間宜為80-120s。

（二）運輸

(1)配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富餘， 以确保混凝土在規定時間到場。混凝土拌合物從攪拌機出料到鋪築完成時間不能超過規範規定。

(2)城鎮道路施工中，一般采用混凝土罐車運送。

▼ 混凝土罐車

(3)運輸車輛要防止漏漿、漏料和離析，高溫期烈日、大風、雨天和低溫天氣遠距離運輸時，應遮蓋混凝土，冬期要保溫。

（一）攤鋪

(1)模闆選擇應與攤鋪方式相匹配，模闆的強度、剛度、斷面尺寸、直順度、闆間錯台等制造偏差與安裝偏差不能超過規範要求。

(2)攤鋪混凝土前應全面檢查模闆的位置、間隔、高度、潤 滑、支承穩定情況和基層的平整、潤濕情況及鋼筋（單、雙層鋼筋網片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋）設置的位置、傳力杆裝置等。

▼角隅鋼筋位置

▼單層鋼筋網與角隅鋼筋

▼邊緣鋼筋

▼角隅鋼筋

▼攤鋪

▼模闆與傳力杆

(3)混凝土混合料由運輸車輛直接卸在基層上。卸料時應不使混凝土離析，且應盡可能将其卸成幾小堆，便于攤鋪，如發現有離析現象，應在鋪築時用鐵鍬拌均勻，但嚴禁二次加水。 攤鋪厚度應考慮振搗的下落高度，預留高度一般為設計厚度的0.1~0.25倍左右。

▼混凝土離析

▼松浦系數計算

（二） 振搗密實

(1)已鋪好的混凝土，應迅速振搗密實，并控制混凝土振動 時間，不應過振.且不宜少于30s，移動間距不宜大于500mm， 以達到表面不再下沉并泛出水泥漿為準。

▼振實

(2)振動器的振動順序為：插入式振搗器→平闆式振搗器→ 振動梁（重）→振動梁（輕)→無縫鋼管滾杆提漿趕漿。應使混凝土表面有5~6mm 的砂漿層，以利于密封和抹面。

★墨師兄口訣：差評陣陣滾。

▼ 提漿趕漿

(3)在整個振搗過程中，要随時注意模闆，發現問題及時糾正。嚴禁在混凝土初凝後進行任何形式的振搗。混凝土闆抹面前，應做好清邊整縫、清除粘漿、修補掉邊、缺角。

▼ 注意模闆

（三） 抹面養護

(1)振搗密實時嚴禁在面闆混凝土上灑水、撒水泥粉。

(2)混凝土抹面不宜少于4次，先找平抹平，待混凝土表面無泌水時再抹面，并依據水泥品種與氣溫控制抹面間隔時間。

▼抹面

(3)為保證混凝土面闆質量，要求達到設計強度時，才允許開放交通。

▼ 養護

（四）做好接縫處理

(1)縱縫。

小型機具施工時，通常是按一個車道的寬度（3~4m) 一次施工，縱縫一般采用平縫加拉杆的形式，拉杆采用螺紋鋼筋（光圓鋼筋那麼滑，怎麼拉！），其位置設在闆厚的中央。

▼ 拉杆與傳力杆（注意區别）

▼闆厚中央

▼ 拉杆

▼ 螺紋鋼筋

(2)脹縫。

一般采用真縫形式。脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬宜為20mm，縫隙寬度應一緻，縫中不得連漿， 縫隙下部設脹縫闆，上部灌注嵌縫料。脹縫應設傳力杆，傳力杆設在闆厚中間，平行于混凝土闆面及路面中心線，傳力杆可動的一端應很光滑，這一段傳力杆在50mm範圍内需塗上瀝青或油漆，套上100mm長有潤滑劑的套管。脹縫使用的傳力杆一般采用光圓鋼筋。

▼脹縫與傳力杆

▼脹縫結構

▼小套筒

▼脹縫傳力杆用光圓鋼筋

(3)橫縮縫。

一般采用假縫形式，縫寬4~6mm（一根鉛筆寬度），假縫可在混凝土結硬後鋸切或在混凝土澆築過程中做出壓入縫。

▼縮縫

與壓入縫相比，切縫做出的縮縫質量較好，接縫處比較平順，因此，縮縫施工應盡量采用切縫法施工。

▼縮縫與脹縫的區别

▼切縫機

(4)灌注嵌縫材料。

混凝土養護期滿後，縫槽應及時填縫， 在填縫前必須保持縫内清潔，可用空氣壓縮機将縫槽内垃圾清理幹淨，并保持混凝土幹燥。嵌縫料灌注高度，夏天宜與闆面平，冬天宜稍低于闆面。

▼灌縫

▼常溫灌縫

▼冬期灌縫

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