我是從2017年6月左右買的人生第一輛電動車，車型号是“N1S動力版”，當時買的價格是裸車6799元，原車自帶一塊60v26a原裝锂電池，官方的理論續航速度可以達到98公裡，搭載了博士1200瓦電機，前後碟刹系統，擁有EBS系統回收刹車動能，電子邊撐，GPS定位功能，當時買車其實是為了跑同城配送，後來又買了塊原裝60v26a電池，兩塊搭配騎，經過我的實際騎行體驗發現并沒有官方所說的續航表現，如果想到達小牛官方說的續航表現不是不可以，但前提是你的車速為1檔，速度不能太快，要不然耗電量驚人，我是每次都用二檔50邁速度騎行，夏天一塊電池可以跑到70公裡(體重 車速很重要)，冬天的話(60v26a)也就能跑個50公裡，後來又換的兩塊原裝大锂電(60v35a)，夏天續航可以達到180公裡左右，冬天騎行的話可以達到150公裡，輪胎前後換了米其林，刹車和減震沒有更換，整車配件費用零零散散加起來大概有2萬左右了，這其中控制器換了頂配版的1500瓦電機和控制器，小牛N1S車型陪伴我度過了将近5年時間，在2021年初的時候，北京要對臨牌超标車嚴厲打擊，隻能賣了，換了我現在騎的小牛M 頂配版，從N1S換到M 車型的用戶來說，體驗是車型變小了，尤其座椅沒有n1s系列的舒服(n1s原裝座椅在店裡更換)，m 頂配版車型沒有n1s車型高，速度不是特别快，n1s動力版在開啟前幾秒有種後面有人在推你的感覺，續航方面還沒有感覺到差異，目前騎行是1公裡耗一個電(我帶着媳婦出去)，m 輪胎目前還是用原廠的，其他沒有改，還有一些問題就是小牛電動車的小毛病不少，我遇到過有下雨天p檔閃爍(n1s)，據說是車把那容易進水，還有就是原廠座椅偏硬(不适合遠途騎行)，喇叭容易壞，定位有時候不準(在空曠地方GPS無信号)，app推送不及時，小牛這麼大的品牌，希望以後車型可以改進一下問題，要不然買電動車的消費者會選擇雅迪，九号，新日等品牌。
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