我是從2017年6月左右買的人生第一輛電動車,車型号是“N1S動力版”,當時買的價格是裸車6799元,原車自帶一塊60v26a原裝锂電池,官方的理論續航速度可以達到98公裡,搭載了博士1200瓦電機,前後碟刹系統,擁有EBS系統回收刹車動能,電子邊撐,GPS定位功能,當時買車其實是為了跑同城配送,後來又買了塊原裝60v26a電池,兩塊搭配騎,經過我的實際騎行體驗發現并沒有官方所說的續航表現,如果想到達小牛官方說的續航表現不是不可以,但前提是你的車速為1檔,速度不能太快,要不然耗電量驚人,我是每次都用二檔50邁速度騎行,夏天一塊電池可以跑到70公裡(體重 車速很重要),冬天的話(60v26a)也就能跑個50公裡,後來又換的兩塊原裝大锂電(60v35a),夏天續航可以達到180公裡左右,冬天騎行的話可以達到150公裡,輪胎前後換了米其林,刹車和減震沒有更換,整車配件費用零零散散加起來大概有2萬左右了,這其中控制器換了頂配版的1500瓦電機和控制器,小牛N1S車型陪伴我度過了将近5年時間,在2021年初的時候,北京要對臨牌超标車嚴厲打擊,隻能賣了,換了我現在騎的小牛M 頂配版,從N1S換到M 車型的用戶來說,體驗是車型變小了,尤其座椅沒有n1s系列的舒服(n1s原裝座椅在店裡更換),m 頂配版車型沒有n1s車型高,速度不是特别快,n1s動力版在開啟前幾秒有種後面有人在推你的感覺,續航方面還沒有感覺到差異,目前騎行是1公裡耗一個電(我帶着媳婦出去),m 輪胎目前還是用原廠的,其他沒有改,還有一些問題就是小牛電動車的小毛病不少,我遇到過有下雨天p檔閃爍(n1s),據說是車把那容易進水,還有就是原廠座椅偏硬(不适合遠途騎行),喇叭容易壞,定位有時候不準(在空曠地方GPS無信号),app推送不及時,小牛這麼大的品牌,希望以後車型可以改進一下問題,要不然買電動車的消費者會選擇雅迪,九号,新日等品牌。
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