汽車制動系統是對于行車安全很重要的一塊,出現任何問題都可能給車内人員帶來無法挽回的悲劇。現在汽車為了增強競争力,車上各種配置都很多,類似用途的可能會出現好幾種,就比如同樣有停車作用常見的就有手刹、腳刹、電子駐車和自動駐車四種,那麼這三種配置在使用過程有何區别呢?
1、手刹
手刹是在換檔杆附近,手刹的專業名稱是輔助制動器,通過鋼索連接拉動後輪,從而對後輪進行制動,絕大部分的輕型轎車,手刹都以杠杆原理拉動刹車拉線,使後輪制動蹄片或制動鉗鎖死。手刹大部分作用是用來停車過程防止車輛溜車的。手刹采用拉線控制在長期使用後會發生松動變形,所以需要檢查維護。
3、 電子駐車
電子駐車顧名思義就是用電子控制的方式來實現停車制動。它将行車過程的臨時制動和停車後的長時性制動功能整合到一起了,原理與傳統的手刹制動方式相同,在行車時,若不踩踏闆刹車,通過"P"按鈕,一樣也可以實現制動功能。
4、 自動駐車
自動駐車是從ESP中擴展出來的,所以車輛必須有ESP這類的刹車控制系統才能實現自動駐車。啟動該功能之後,比如在停車等紅綠燈的時候,相當于不用拉手刹了,可以避免使用手刹或電子手刹而簡化操作,自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。
(懂車師哥 黃麗編輯報道)
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