本人無才無學曆，找不到體面穩當的好工作，所以隻能做點個體小買賣，也就是人們常說的個體戶小老闆。雖然掙錢不多，事情也比較多，但本人覺得日子有盼頭。從小就比較喜歡汽車，本以為40歲以後能開上自己的汽車就完美了，但早在2012年的時候，就實現了這個願望，開上了人生第一輛小轎車——朗逸。

選擇朗逸其實并沒有做太多考慮，首先，比較認可大衆品牌，看到很多事業不錯的朋友開的都是大衆車，所以自己也将目光鎖定自大衆上。然後，雖然做的是小買賣，但也想撐撐門面，本來對帕薩特比較中意，大方穩重，看起來也比較高級。不過當時苦于囊中羞澀，隻能放棄，另作選擇。然後，朗逸價位可以接受，各方面比較中庸，外觀也比較大氣，有點小帕薩特的感覺，所以沒多思考就選擇了朗逸。

不知不覺，朗逸陪着本人已經走過了六個年頭，雖然出現過一些問題，但沒有大問題，整體質量穩定性感覺還算不錯。由于今年小買賣還算不錯，所以起了換成的年頭，一方面想獎勵一下自己，畢竟也是愛車之人，隻要有空就喜歡在網上看看車；另一方面，其實也想為自己的小買賣裝裝門面。

本人也知道奔馳寶馬有面子，但确實還是夠不着，又不願意買低價位的奔馳寶馬，感覺與做買賣不太符合，要不太過年輕話，要不太過居家。所以最終還是将目标鎖定在大衆上，也就是全新帕薩特和2019款邁騰。凱美瑞、雅閣其實也考慮過，也試駕過，各方面感覺還不錯，就是覺得外觀不太适合，感覺像無憂無慮年輕人開的車，不像大衆那兩款車穩重大氣。

接下來就是全新帕薩特與2019款邁騰之間的抉擇，上一代帕薩特、2018款邁騰優惠幅度都比較大，但本人買車有個原則，那就是買新不買舊，不貪那小便宜。同時，1.8T即将淘汰，且隻是國五排放，憑這兩點也不會選擇性價比超高的舊款車型。

剩下就是各種糾結，幾個好朋友都建議選擇2019款邁騰，都說這是原汁原味的B8L，綜合品質要強于全新帕薩特。其實對于這點，本人也辨别不了，是原版沒錯，但也不見得品質比帕薩特強多少。如果差别不是很大，其實本人也覺得無所謂，最起碼這一項不會成為決定性因素。經過幾番周折，最終還是決定選擇全新帕薩特，放棄邁騰，原因有以下幾點：

（一）因為曾經惦記過帕薩特，B7L時代的帕薩特确實很有商務範，雖然不是豪華車，但真的可以适應各種場合，不敢說能撐面子，但肯定不會跌份。或許這也是份小小的情懷，當自己有能力實現的時候，還是想實現一下。

（二）全新帕薩特外觀依然走的是商務化風格，在上一代穩重大方的基礎上，又增加了一些高級感。4933mm的長度，尤其喜歡，原因很簡單，不是出于空間考慮，邁騰空間已經足夠強大，而是體現在側面，看起來非常修長，加上大衆一如既往的钣金噴漆工藝，确實彰顯檔次感。還有就是尾部，确實很招人喜歡，字母放到車标下方的設計，确實很高明，很容易聯想到更高級的輝騰、輝昂。再回過頭看邁騰，感覺更傾向于家用，還略微有那麼點運動範的感覺，尾部、側面感覺遠不如全新帕薩特大氣，結合上自己買車的用途，感覺全新帕薩特更加符合本人個體小老闆的身份，宜商宜家，兩全其美。你認可本人的選車思路嗎？或者還有什麼更好的建議，可以指點一下。

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