自2020年宏光MINI EV橫空出世以來,他的累積銷量直接引燃了整個微型純電動車市場,這也使各大車企看到了短途出行的市場前景,紛紛進軍A00級電動汽車市場。
但是由于宏光MINI EV突然的熱銷,使得不少企業動了歪心思,進而一波抄襲模式瘋狂來襲。
抄抄抄,啥時候是個頭
奇瑞QQ冰激淩,如果說沒抄有人相信嗎,僅憑外觀就可顯而易見,如果硬要說是原創,也要有說服大家的理由呀。我們再仔細對比下車型配置,不難發現奇瑞QQ冰激淩直接移植了宏光miniEV的後橋直驅的底盤結構,後橋直驅是電動三輪的技術路徑,在汽車上一般見于電動微面,何況宏光miniEV本來就是小微面呀,冰激淩呢?
仔細看看這張對比表
如果說像奇瑞這樣的知名企業都開始抄作業了,那麼新進的車企也好不到哪去,我可以這麼認為嗎?
但是一款名叫卡布奇諾的微型電動汽車打破了我的思維模式,他是新進車企小乙汽車推出的首款微型電動轎車。隻從外觀判斷,他是絕對的原創,不信請往下看。
這好似在賭博呢,畢竟銷量怎樣還待定呢。抄襲起碼還有市場
而且這款卡布奇諾采用了傳統轎車前置前驅的底盤結構,相較于微面的後橋直驅,這款卡布奇諾在性能上有了本質提升,而且舒适性上更有優勢。
雖然後橋直驅結構成本低,但是噪聲大、傳動效率低;而前置前驅能耗低、噪音小,但成本也要高出不少。
在結構設計上新進車企也敢和知名車企叫闆,真乃勇氣可嘉!
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