車主原本打算是想買輛新車的，不過後面考慮到資金問題，于是後面買了一輛13年的2012款起亞K2三廂1.4L MT TOP紀念版。

因為本身從事的就是汽車天然氣改裝，加上平時用車需求比較大，後面車主就把自己的起亞K2改裝了天然氣。

這是改裝之後的發動機艙照片，很難看出來經過了什麼樣的改動，下面就詳細了解下天然氣各個配件是如何工作的。

四根小管子就是往發動機噴氣用的。這個東西是加裝的，是燃氣的噴軌，也就是相當于油路的噴油嘴，三大件之一，天然氣燃燒效果，節省程度跟它都有很大關系。

原車電腦版就是在這個位置。在電瓶後面安裝的配件，一個是燃氣系統電腦版ECU，還有一個是燃氣的點火提前器，電腦版主要是從原車油路接收噴油信号，然後轉換成噴氣信号，和其他一些電子功能，那個點火提前器是調整原車點火時間，以适合燒氣。

減壓閥車主特地安裝在變速箱前面，為了牢固固定在大梁上面，不過沒打眼，減壓閥上面是空濾。

這個上面有壓力表的就是燃氣的減壓閥，上面有一個高壓電磁閥一個壓力表，減壓閥主要是減壓，因為鋼瓶裡的氣壓比較大，要減壓過後才能噴到缸内燃燒，那兩根管子是水管，給減壓器加熱的，天然氣出來是涼的，要加熱氣化之後燃燒效果才好。

雨刮器水壺旁邊的是加氣閥，充裝天然氣的。

駕駛室裡面還有一個開關，那個小方塊就是燃氣轉換開關，起到油氣轉換，跟氣量顯示的作用，這輛K2是裝在CD下面的儲物盒裡的，比較隐蔽，操作也挺方便的。這裡也再次說明下，一般我們所說的改天然氣并不是把燒油的功能取消了，而是增加了燒天然氣的功能，如果天然氣燒完了，可以切換回原來的燒油模式，因此也不用擔心跑長途或者找不到加氣站。

線路全部是順着原車線路走的，加上外面纏的全是布膠帶，不仔細看根本看不出來加裝了線路。

裝的是82升的氣瓶，裝上氣瓶後備箱空間還有不少，隻要不是搬家什麼的也足夠使用了

考慮到這個82升的鋼瓶重量達到了130多斤，車主特地在鋼瓶支架下面還加了一塊鋼闆，下面螺絲上的時候全部打了膠的。

通用是因為鋼瓶太重帶來的影響，車身尾部下壓得非常厲害，為此車主特地把後面的彈簧換成加高的了。

目前正常狀态後面還要比前面稍好一點點。

而目前這樣改裝天然氣下來，車主說效果還行，燒氣每公裡合到兩毛多點，300公裡最多5 60塊錢，就是動力有點差，本身這輛K2是1.4的，車主會說燒油也肉，加上開車也不急，所以也就無所謂了，畢竟省錢最重要。

本期起亞K2改裝鳴謝車主：3429孟二爺。

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