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哈爾濱馬家溝是哪裡

生活 更新时间:2024-07-28 22:22:52

哈爾濱日本飛行場,原址位于南崗區和香坊區交界處,原為馬家溝跑馬場。“九一八”後,日本侵略者出于侵華的需要,建此地辟為簡易軍用飛機場。1932年6月16日開始擴建,面積由原來的50萬平方米增為70萬平方米,機場隸屬于僞滿洲國航空株式會社管理,用于運送日僞軍政要員和軍用物資,後開通民用航線。

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僞滿時期的哈爾濱日本飛行場

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僞滿時期的哈爾濱飛行場航拍圖及飛行場上的日軍飛機

1946年“四二八”哈爾濱解放後,馬家溝機場回到人民的懷抱。1950年,中國人民解放軍第一航校在此建立并擴建。1956年,随着國民經濟發展的需要,該機場改為軍用與民航兩用。當時的馬家溝機場,設施十分簡陋,正門設在中山路南端東側,辦公樓是一座舊二層小樓,面積為250平方米,候機室設在樓内,面積隻有50平方米,無售票處和專職服務員。1968年,馬家溝機場綜合樓建成,候機室為200平方米,設有貴賓室、廣播室、小賣部等設施,有服務員4人。

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原馬家溝機場辦公樓,與長春大房身機場“滿洲航空輸送會社新京飛行場”樣式相同。圖片來自哈爾濱新聞網

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僞滿時期,位于長春的“滿洲航空輸送會社新京飛行場”

1974年,省民航局與國營偉建機器廠商定,暫借哈爾濱平房機場起降伊爾-18型等大型客機。1976年,國家投資在太平莊新建了民航機場,民航從馬家溝機場遷出。馬家溝機場隻負責飛機修理和試飛的任務。1979年6月15日正式關閉。

1980年1月29日,國務院、中央軍委以國發〔1980〕29号文件做出決定:“關于空軍哈爾濱馬家溝飛機修理廠搬遷到空軍拉林機場,新建一個同等規模的标準修理廠。馬家溝機場地區土地轉交給哈爾濱市,按照城市規劃統一使用;馬家溝飛機修理廠的廠房,固定資産移交地方,在1981年上半年前完成搬遷任務。”

1988年,拉林飛機修理廠建成投入使用。按照市政府要求,市城市規劃管理局再次與空軍協商機場移交事宜。1989年4月21日,哈市政府與沈陽空軍司令部在哈爾濱友誼宮簽署了《空軍馬家溝機場移交協議書》,将機場431.74公頃土地中的371.43公頃面積移交給哈爾濱市政府,作為城市建設用地使用。現在為哈爾濱經濟技術開發區。

初稿:2014年3月

編輯:渡橋

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