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汽車空調制冷有異味

汽車更新时间:2024-12-25 15:51:55

汽車空調制冷有異味?當轎車上設置有制冷劑觀察窗口時：在環境溫度高于15度的條件下，使發動機怠速運轉将鼓風機控制開關置于“高速”位置，溫度控制開關置于“最冷”位置，空調開關A/C置于“oN”位置，并完全打開所有車門，現在小編就來說說關于汽車空調制冷有異味?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車空調制冷有異味

當轎車上設置有制冷劑觀察窗口時：在環境溫度高于15度的條件下，使發動機怠速運轉。将鼓風機控制開關置于“高速”位置，溫度控制開關置于“最冷”位置，空調開關A/C置于“oN”位置，并完全打開所有車門。

使發動機轉速逐漸上升到1500r/min，觀察幹燥過濾器觀察窗口。若瞬間有氣泡但馬上消失，說明制冷劑量正常；若有大量氣泡且長久不消失，則說明制冷劑量不足；若根本無氣泡出現，則說明制冷劑量過多。

當轎車上沒有設置制冷劑觀察窗口時：若轎車上沒有設置制冷劑觀察窗口（一些現代新型轎車已不再設置該窗口），則需用壓力表測試的方法來判斷制冷劑量是否足夠。首先關閉高、低壓手動閥，再将壓力表組連接到空調系統相應的檢修接口上。

接好連接管後，排除管内的空氣（否則管内空氣會跑到制冷系統内），然後起動發動機，并使發動機轉速保持在1500r/min；将鼓風機控制開關置于“高速”位置，溫度控制開關置于“最冷”位置，打開所有車門，用大風量對準冷凝器吹風；在空調系統工作至少15min後開始進行測試，測試結果應符合下列要求：

1.節流管壓力開關型制冷系統：當環境溫度為21～32℃時，高壓表指示值為1.0-1.55MPa，壓縮機開始運轉後，低壓表指示值開始下降，當下降至約為0.118MPa時，低壓開關切斷離合器電路，壓縮機停止工作，此時低壓表指示值回升至0.207-0.217MPa，低壓開關又接通離合器電路，壓縮機又開始工作，低壓表指示值又下降，系統周而複始地進行循環。空調冷風溫度為1-10°C。

2.膨脹閥溫控器式制冷系統：當環境溫度為21～32°C時，高壓表指示值為1.0~1.55MPa壓縮機開始運轉後，低壓表指示值開始下降，當下降至約為0.103MPa時，恒溫器切斷離合器電路，壓縮機停止工作，随之低壓表指示值又回升至0.207～0.217MPa，恒溫器開關接通離合器電路，壓縮機又開始工作，低壓表指示值又下降，系統周而複始地進行循環。空調冷風溫度為1～10°C。

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