[最滿意]

要說最喜歡的一點應該要屬于是博越的這個舒适度了吧，尤其是這個座椅是真的舒服啊，整個背部都能夠完全包裏到位，就連小腿前段都有一個很好的支撐在這兒，坐久了的話也不會感覺到累，而且這個隔音性也是挺好的，隻要車窗戶一關掉的話車内的空間就能夠和室外完全隔絕，聽一下歌的話還是很安靜的。

[最不滿意]

動力不是很喜歡，起步的時候能夠比較明顯的感覺到一股頓挫感，而且如果說是低速爬坡的時候檔位總感覺有點問題，老是三千轉的這種轉速爬坡，發動機聲音是真的太大了，還有一點的話就是要說一下提車的時間是真的長，剛開始訂車的時候說好了天提車到交了定金以後就拖到了小半個月，天天催也沒什麼用。

[外觀]

吉利博越PRO外觀怎麼說呢，青菜蘿蔔各有所愛，我個人感覺的話這個外觀還是挺好看的，懸浮車頂搭配一個大氣的前臉看起來還是挺給力的，但是家裡爸媽總和我說這個外觀太土了，搞得我現在都有點糾結我的眼光是不是出問題了，不過要說一下這個尾部确實不怎麼樣，同質化太嚴重了沒有啥特點，在路上也沒有什麼辨識度。

[舒适性]

說起這個座椅的話真的是要好好的說一下，寬大結實而且比較柔軟，我這一米八的個頭坐上去的話整個腰部都會塌陷下去讓人感覺得非常柔軟舒适，而且這個隔音的話本身也就比較好，車窗一關掉立馬就會有一個非常安靜的私人世界，再搭配這個不錯座椅合起來真的是讓整體是舒适性提高到了這同價位少有的。

[油耗]

油耗确實不怎麼高，相比于同價位同排是的很多國産suv來說它可能還算得上是一個比較低的了，目前不到兩千公裡的經驗下來油耗也就一直在八個出頭，之前我也有開過朋友的哈弗，1.5的排是都要9個油了，對比這樣子下來還是比較省油的了，畢竟這排是就算說是合資車型也都要這個油耗了吧，總體算下來還是比較省油的。

[内飾]

内飾的話還算可以吧，整體視覺效果比較棒，看起來也比較有高端範，大面積的軟性材料還有一個超大的中控屏幕讓整體都是越級的存在，不過真的要說一這些案件的布局，真的是别扭啊，别看我現在開了這麼久了，想要盲操作還是不現實的，按鍵還是雜亂無章密密麻麻。

[操控]

先要說一下這個倒車影像的清晰度确實挺不錯的，不管是下雨天還要天黑的時候他都能夠非常清晰，也不會亂哔哔，不過這個方向盤總感覺比較沉了，平常在市區裡面開起來的話像我本身比較喜歡單手開車的人開久了以後還是比較累的了，但是高速行車的話倒是挺穩的了，就算說隧道的橫風出來也不會測飄，總體安全感十足。

[空間]

空間的話還是挺不錯的，我們一家子個頭也都不算矮了，我一米八的個頭坐在駕駛位座椅隻要調到中等角度的話頭部還能有個一拳的活動空間，膝蓋也是能夠完全伸直的，後排的話隻能說一般吧，像我這個個頭坐着的話頭部空間就不是很多了，稍微動一下的話頭發就很容易掃到頭發了，後備箱的話開口确實比較大，前段時間幫朋友搬家的話一個一耐的大電視都能夠一次性完全塞進去，空間總體來說我還是比較滿意的。

[動力]

動力怎麼說呢，要是就日産在市區裡面開起來還是可以的，高速超車的話雖然說有一點頓挫感但整體影像不是很大，還有的話就是起步的時候總是有一點延遲感，這點适應一段時間也沒啥問題，要吐槽的一點就是爬坡的時候檔位選的不是很好，高檔位高轉速發動機聲音是真的大，這點是我目前對于動力最不喜歡的一點了吧，别的也沒有啥了。

[性價比]

整體性價比還是比較高的，就這個價位當中他也是一台比較值得購買的車型，就是這個等車時間是真的比較長啊，從叫定金到最後提車都差不多有大半個月時間去了。

[為什麼選擇這款車]

這不是馬上準備結婚了麼，還沒有一輛屬于自己的車子确實是沒面子，這輛車差不多算得上是老婆的嫁妝吧，所以買車的時候也是想了不少，既想要空間又想要省油，還想想要性價比，所以當時選車的時候真的是糾結了很久啊，朋友們也是七嘴八舌的推薦，各種各樣的也都有去試駕過，最後還是感覺博越的性價比最高，各方面比較均衡價格也比較實在，再說了博越差不多是第一批國産suv吧，這麼多年下來經驗擺在這兒也确實比較有底氣。

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