記者再次探訪事發現場發現仍有電纜存留。
4月27日,懷孕7個月的嶽女士騎電動車被垂落線纜絆倒摔傷的事情一經報道後，雖然線纜的“娘家”指向多家通訊公司,但多家通訊運營商均稱傷人線纜不是自家的。
“我們的線纜要麼是高壓線,要麼走地下。”4月28日上午,國家電網工作人員回應稱,絆倒嶽女士的線纜并非他們單位的線纜。不過,該工作人員稱傷人電纜是某網絡運營商的線纜。于是,記者撥打該運營商的客服電話,客服人員詳細記錄了相關情況,并稱會派人調查核實并在24小時内回複。
随後,記者再次探訪事發現場,并仔細查看了綠化帶中成捆的線纜,發現共有11根線纜,上面至少标識了3家網絡運營商的名稱。同時,又撥打另一家網絡運營商的客服電話,客服人員詳細記錄後,也稱會派人到現場調查核實。
4月29日上午,上述第一家網絡運營商回應稱,他們公司在事發地點的線纜都是通過地下管道連接的,雖然現場有一根線纜上标注了他們公司的名稱,但那根線纜已經是其他單位在使用。而第二家網絡運營商未向記者作出回應。
“如果隻是把線纜捆在綠化帶上進行簡單加固,安全隐患還是存在的。”4月29日下午,生活日報記者再次聯系到嶽女士,她說如果不能找到線纜的責任單位,最起碼應該把存在隐患的線纜進行徹底清理。
随後,記者聯系到曆下區城管部門,工作人員稱事發地點緊鄰拆遷現場,線纜整治情況比較複雜,而且他們隻能剪斷那些廢棄的線纜,如果線纜仍在使用,隻能由各線纜的責任單位進行“入地”整治。
延伸調查
“空中蜘蛛網”整治涉及多個部門
2018年8月,濟南市政府制定《濟南市杆線整治兩年行動實施方案》。方案中列出了七項重要任務,每一項都對應着不同的責任單位。其中,地下管溝(含綜合管廊,下同)資源建設的責任單位是市城鄉交通運輸委、濟南城市建設集團、各縣區政府；電力設施治理提升的責任單位是國網濟南供電公司；通信設施治理提升的責任單位是中國聯通濟南分公司、中國電信濟南分公司、中國移動濟南分公司、中國鐵塔濟南分公司、山東廣電網絡有限公司濟南分公司、市經濟和信息化委、各縣區政府；警用線纜治理提升的責任單位是市公安局。
（生活日報首席記者 程淩潤 實習生 閻玲慧 劉萌）
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
