很多車主都有這樣的擔心：車輛一直用的是礦物機油，還能用全合成機油嗎？而且更換使用後會有一些問題出現，本期統一潤滑油小課堂帶大家了解一下，這些問題産生的原因及影響。
沒錯，我們在更換後會出現一些問題，比如有時候會出現動力下降、油耗升高、機油消耗量增多的情況。其實不用過多擔心，這是一個正常更替過程，就像我們更換近視鏡片一樣，剛開始佩戴都會覺得不舒服，一段時間後，不适感就會消失。
礦物機油的抗沉積、抗老化性能都比較差，使用過程中，發動機内會逐漸形成一些油泥和沉積物。油泥和沉積物卡滞在活塞環的環槽中，影響活塞環的密封性能，造成潤滑不良，磨損加劇，所以有條件的車主還是盡快更換全合成機油，為你的愛車提供持久保護，長遠來看，經濟性也很強。
為什麼在更換全合成機油後會明顯感覺油耗升高，這是因為當你使用全合成機油後，清潔能力強，會很快溶解活塞環上的殘留物。會使工作面之間形成一個缺口，導緻缸壓損失，就會造成發動機動力下降、油耗增多。但也不用過多擔心，雖然會造成機油通過上述缺口進入燃燒室參與燃燒，使機油消耗量增多。而且這個過程會一直持續，直至全合成機油完全清除掉活塞環及其環槽内的沉積物，機油重新完成密封工作後，這種情況就會消失。
在全合成機油等級選擇上也是很有學問的，搞不好會傷車的？
很多車主認為機油等級的選擇是難點，不知道該用什麼等級的機油。對于機油的粘度等級而言，W前面的數字越小，粘度等級越小，越适合低溫運行；反之粘度等級越大，越适合高溫運行。粘度等級越高，相對價格也越高。
在選擇粘度等級時可以參照保養手冊，看保養手冊建議用什麼粘度的機油，選擇的粘度等級不能低于廠家要求，也不是越高越好，如果粘度太大了，發起機運轉的阻力也大。還要依據車況、季節溫度的變化來正确選用機油。本期潤滑油小課堂就到這裡，如果大家對本期的科普小知識有興趣，記得點贊收藏。
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