那天媳婦指着一台車後面的380TSI問我，這是啥意思？380是很大很大排量的意思嗎？我說，我給你科普一下吧……1分鐘後，媳婦睡着了。

其實關于汽車尾标，現在說起來還真是有點複雜。每個品牌有每個品牌的标注方式。不能一概而論。所以我隻能盡可能給大家分類總結一下：

第一大類：生産廠家

之前國家的老規矩，要在中國本土生産汽車産品，必須打上合資方品牌名稱，中方必須在前面，最常見的例子就是"華晨寶馬"、"北京奔馳"、"一汽奧迪"。有些合資企業名字很長，比如"東風悅達·起亞"就得一字不漏打上去。

當然，在新能源造車時代，因為某些造車新勢力沒有造車資質，隻能借用現有汽車生産商的資質，産品出廠時就必須有資質出借方的品牌尾标。有一些廠家為了避嫌，會在車輛到達經銷商之前，把合資方的尾标摳掉。比如蔚來ES8車屁股上貼的"江淮汽車"。

第二大類：車系名稱

最常見的玩法是把全部字母都大寫的英文車名放在尾箱蓋的右下角，比如這台阿爾法·羅密歐Stelvio。

有些廠商會把車系名稱和車型名稱一同說了。比如這台"320Li"，3代表了寶馬3系産品系列，20表示等效排量為2.0L，L代表這是一台加長版車型，i代表這是一台汽油版車型。

也有部分廠家喜歡把車型型号打在本該放置品牌Logo的位置，以突出此車系/車型在家族中的獨特位置。一個典型例子就是比亞迪，因為BYD字樣發光車标總被消費者诟病"太山寨"，而王朝系列車型的銷量與口碑又特别好，比亞迪一不做二不休直接就把秦、宋、元、商、唐等等字樣做成車标放在車體前後與方向盤上。不得不說，真香……

第三大類：發動機參數

發動機是汽車的靈魂，在往時，發動機參數一般用排量來簡單标注，這樣子消費者就能大概分清這台發動機的出力級别。比如這台奇駿2.5L車型，就非常誠實地把真實排量标注上去。

隻不過，因為排量小型化趨勢，目前多數車型都不标注實際排量了，比如這台尾标為"230T"的海馬S5，如果不看官網配置表，你不會知道這是一台1.5T發動機。

其實，海馬還算老實的了，這台雪佛蘭邁銳寶XL，尾标直接就給到"550T"，實際搭載一台通用出品的2.0T高功率版發動機。

大家猜猜下面這個打着"430 PHEV"尾标的車型，實際排量是多少？其實排量隻有1.4T，由于大衆途觀L PHEV搭載的是混動系統，系統綜合扭矩400Nm，根據大衆中國的特殊命名邏輯，最終被命名為"430"。

尾标就像是一塊遮醜布，把小排量底氣不足的問題掩蓋起來。雖然在我看來，這是沒必要的，動力系統的實際出力與排量的關系不大，但中國消費者的潛意識就是認為小排量不高貴，這也是沒辦法的事情，觀念已被消費者綁架……

奧迪是"虛标"尾标的大戶，類似"55TFSI"命名邏輯的尾标是專供中國市場的。因為大衆集團主攻渦輪增壓動力很多年，排量小型化的路走得特别暢通，同時也在中國超高排量稅的大環境下獲得了不少利益。

隻不過，用戶是非常不喜歡小排量車型的，因此奧迪/寶馬/奔馳都給出了應對方案，其中奧迪的特别有趣，數值對應的是加速能力，尾标數值越高，百公裡加速成績越好。看好了，這台A6L不是搭載5.5L V8發動機的，它搭載了一台3.0T V6，百公裡加速時間是6.6秒。

下面這張圖來自比亞迪秦Pro DM，"5.9s"尾标代表百公裡加速是5.9秒。這與我們往常使用的"數字越大 動力越強"的邏輯相反，是一個非典型例子。

再有一些例子，那就是車系家族中的特别版本，比如跟愛馬仕合作的款，比如來自禦用改裝部門的大馬力車型。一個常見例子就是寶馬M4，尾标上不再标注"等效排量"，而是直接用M作為開頭，這一代表此車系為寶馬4系動力最頂級的的版本，搭載高功率版本的3.0T直六引擎。

第四大類：續航能力

新能源時代來臨，純電動車開始風行。衆所周知，目前中國在售的純電動車産品都是用NEDC循環标準測試續航的，不過所有純電動車都不可能在真實情景下跑出NEDC續航值來。廠家可不理會這些，他們會進一步虛标續航，比如這台NEDC續航是318km的車型，尾标就變成了EX360，實際續航值基本不可能超過300km。

上述北汽新能源車型，其實虛标得特别少，業界虛标個50km都算尋常事了。當然也有非常老實的車企，比如威馬EX5的尾标，400就代表NEDC續航400km。

一個特殊例子，就是捷豹I-Pace，"EV400"尾标不代表續航是400km，實際上它的NEDC續航達到500km，400代表電動機的總輸出功率為400PS。

第五大類：特殊配置

阿爾法·羅密歐的Q4字樣、奧迪的Quattro字樣、寶馬的xDrive字樣、大衆的4Motion字樣、奔馳的4Matic字樣，數不勝數，都是汽車廠家專屬的四驅配置車型代号，尾标貼在左下或右下方。

比如下圖這張"TID"就來自比亞迪宋燃油版的尾标，T是Turbo渦輪增壓動力的意思，I是Injection燃油直噴的意思，D是Dual-Clutch雙離合的意思。

由此可見，這是一台搭載渦輪增壓直噴汽油機和雙離合變速器的比亞迪車型。

廣汽豐田雷淩雙擎E 的尾标，"Plug-In Hybrid"字樣，意味着這台車可以單獨插電。大部分廠家都會給自己的插電式混合動力産品配備專屬尾标，多數直接打"PHEV"字樣，更淺顯易懂。

這是雷淩185T的尾标，"D-4T"代表了這是一台采用豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術的發動機，可以在奧托循環與阿特金森循環之間進行無縫切換。

說到這裡就基本說完了，兩千字不能覆蓋全部情況，但最常見的五種類型都已闡述清楚了。

我是工程師StephenMu，點個贊再走呗。

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