昨天,光陽宣布Krider400街車降價13180元,從40980元降至27,800元的大手筆也證明了,自恃過高的Krider400最終還是水土不服,沒能幹過同胞兄弟川崎Z400。
2018年年底,光陽信心滿滿地推出,搭載川崎發動機的Krider400,當時的價格高達39980/40980元,誰曾想川崎來了一招釜底抽薪,在第二年五月向國内市場推出了Z400,價格隻要46800元,這讓光陽Krider400尴尬無比,還沒來得及施展拳腳就已經涼透了。
因為Z400的出現,Krider400備受冷漠,三年多過去了這台車似乎都快被遺忘了,随着國産摩托車的崛起,屬于Krider400的市場生存空間越來越小。在2018年,Krider400的動力、配置等各方面都非常有看頭,但是放到今天Krider400,除了要面對川崎Z400還有本田CB400F,還要和諸多同價位區間的國産車型争奪市場。很多人都在猜想,光陽這一次的降價是不是在清庫存,要徹底放棄Krider400。
其實相比川崎Z400,Krider400的配置規格更高一些,比如前雙碟刹,徑向四活塞刹車卡鉗,可調節的倒立式前叉等等。但即便如此,因為售價的原因最終市場反響平平,隻能說光陽高估自己的品牌力了,在踏闆摩托車領域光陽很有話語權,但是在跨騎車領域雖然搭上了川崎這根線,但依然于事無補。
現在已經上市三年多了,Krider400一直沒有官降,也沒有改款,光陽似乎将重心都放到了踏闆摩托車上,對Krider400的市場似乎毫不關心。時隔這麼久同級市場已經被分割殆盡的時候,想到降價多多少少有點想要處理庫存的意思,既然沒有想要改款升級,那麼聽之任之讓它逐漸被市場所淡忘,可能會成為Krider400的最終下場。
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