前言：到了九十年代末，國内摩托車産銷達到巅峰。摩托車企業如雨後春筍般湧現。但這個時代的摩托車，基本都是一味地仿幾款日系暢銷品牌，真正的經典款不多。
輕騎木蘭50
金城70
本田小猴子
九十年代，輕騎木蘭其50輕便摩托車紅極一時，後期又推出飄逸木蘭。50cc的二沖程發動機動力隻能說夠用，但介于其小巧的身姿，靓麗的顔色，成為城市靓女的标配，其原型是鈴木一款叫薔薇的小排量踏闆車。而同樣熱銷的南京産金城小70，是仿本田一款叫“小猴子”的輕便摩托車。
本田cB125T(本田王)
鈴木GS125(鈴木王）
雅馬哈sRz125(雅馬哈王)
鈴木GS125R(王中王）
鈴木GS125(鈴木王），一經推出，就以其靓麗的外觀，過硬的質量，一舉成為高檔摩托車中的銷量冠軍。而本田也推出了一款擁有雙缸雙排，獨立後減震等更高配置的豪華型摩托車，CB125T(本田王）。雅馬哈不甘寂寞，也推出了一款類似車型，雅馬哈勁豹SRZ125。三款摩托發動機均為四沖程，但銷量始終是鈴木王更好。後期鈴木又推出了有些仿賽外觀的鈴木GS125R(王中王），由于設計過于超前，價格昂貴，王中王沒有從塑鈴木王的輝煌。
三陽豪華野狼125
三陽野狼125
三陽小野狼125
野狼應該是仿的這款本田125
與此同時，中國台灣省産的三陽野狼系列摩托車，也大量進入國内。三陽野狼跑車有兩種款式，豪華款為大紅色，尾排管都是可拆卸設計，最高時速能達到130公裡。三陽還有一款稱“小野狼”的車型，外觀很像本田的一款125車型。三陽技術源于本田，所以質量相當不錯，可以說比本田差不了多少。
高登ck125二沖程
高登ck125四沖程
高登ck125摩托同樣是台灣品牌，有點小衆。國内銷售的有兩款，一款二沖程，一款四沖程。雖然外觀不醜，但質量遠不及三陽。二沖程發動機需要電瓶供電才能啟動，卸去電瓶就無法啟動。四沖程沒騎過，不太清楚。
光陽豪邁125踏闆
而台灣光陽摩托國内銷售的大多是踏闆車型，跨騎式很少。比較出名的是光陽豪邁125踏闆摩托，質量與三陽不分伯仲。在踏闆摩托車裡銷量排在上遊。
五羊本田125A(黑條機）
精通天馬125
富先達125
嘉陵125
錢江125
不得不提的一部神車，五羊本田125A。五羊本田125A原型是本田GL145，五羊本田放棄了造價昂貴的前碟刹，氣動減震。縮小了發動機排量，使用更先進的CDI點火方式，改成更實用的電鍍金屬前擋泥闆。一波操作，使其成本降低了不少。售價不再是可望不及，成為了一代神車。後期國産幾乎所有摩托車廠家，都仿過五羊款。
春蘭虎125-3
春蘭豹125-2
提起春蘭空調，八十年代可以說是家喻戶曉的品牌。而春蘭騎虎驅豹的摩托車廣告也深入人心。不得不說，春蘭虎豹是仿本田最成功的兩款摩托。不管是做工，還是駕乘舒适度，都與本田原型相差無幾。但發動機就不盡人意了，這也在預料之中。本身本田的CB125T這款發動機就嬌氣低扭無力，春蘭能做到這樣就已經不錯了。
輕騎野馬100
青絲雄風100
輕騎集團還推出兩款100車型，一款野馬，一款雄風。野馬款式仿鈴木AX100，帶前導流罩，但發動機是鈴木k系列那款卧式機器，功率不如鈴木AX。雄風100外觀明顯仿三陽野狼跑車，發動機與野馬同款，隻不過經過黑化處理。按當時眼光外觀可以，性能一般。
天虹90二代
天虹90三代
天虹90的前身是迅達摩托，已經停産。後搭載上本田90四沖程發動機後就一炮走紅。以其低噪音低油耗而著稱，成為90cc排量摩托車中的王者。天虹也成為擁有德、中、日三國血統的摩托别品牌，後被新大洲收購。
大陽90跨騎摩托
大陽90彎梁
90年代，大陽摩托也是一顆冉冉升起的新星。其公司生産的摩托車款式新穎質量可靠。尤其是大陽彎梁，在當時銷量中占主導地位，屬于大品牌摩托。
豪爵鈴木AX100
金城鈴木AX100
鈴木Ax100長春、金城、豪爵都合資生産過。長春鈴木質量稍差，金城和豪爵質量都不錯，但豪爵鈴木AX100要比金城貴一點，90年代四沖程摩托車已成主流，而金城豪爵這兩款二沖程摩托車依舊熱銷，可見其在人們心中的地位。
三陽夏杏中華125
三陽夏杏中華125也是當時一款熱銷車型，其價格甚至接近本田CG125。夏杏摩托設計有前導流罩，寬大的座椅柔軟舒适，不高不低的車把，使駕駛感非常舒适。發動機同為125排量，但個頭卻比三陽小野狼的大一号，低扭力十足。這款摩托車口碑一直不錯，幾乎沒有設計缺陷，這也是後來好多廠家仿它的原因。
幸福90太子
幸福XF125
幸福125也是當時非常火的一款摩托。它是上海易初，引進本田CG125技術生産，主要零部件為進口。再加上深厚的造車經驗，酷似本田CG125外形。産品一經推出，好評如潮，着實火了一把。後來又推出了幸福90小太子摩托，但此時各品牌已經都大量生産新車型，所以90沒再創昔日輝煌。
富先達125
到了九十年代後期，國内不在大量銷售進口車型，而國内摩托車廠家産銷也達到頂峰。而此時所有摩托車車企幾乎都在仿造，或者仿造的路上。大街上看到的摩托車無論出自那個生産廠家，幾乎都是清一色的五羊款、鈴木王款、夏杏中華款等等，隻是商标貼花有所差異而已。曾經的經典不再重現，而它們所帶來的潮流一直延續至今…文章到此臨近尾聲。重現那些經典老摩托，不光能帶給我們無盡的追憶，還有時代的變遷和感悟。
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