在外頭修車，最好别找價格低得離譜的。

新車訊獨家暗訪杭城4S店

在外修理不當引發故障仍會影響三包

“不在4S店保養終于不怕脫保了。”杭州人雷先生前年買了輛新車，曾因質保期内在外維修，和4S店發生過一次糾紛。

今年1月1日起，《交通運輸部關于修改〈機動車維修管理規定〉的決定》（以下簡稱“新規”） 正式實施，質保期内在外保養維修，不影響三包，無疑是最受車主關注的一條。

新規實施至今已半月有餘，杭城4S店的執行情況如何？前兩天，新車訊記者以車主身份，咨詢了十多家主流品牌4S店。

杭城大部分4S店知曉新規

新車訊記者咨詢的4S店售後部，品牌包括：豐田、本田、通用别克、英菲尼迪、寶馬、奧迪、奔馳、東風日産、長安福特、上汽大衆、一汽-大衆等。

這些品牌的4S店，大部分知曉此新規，并表示不會強制要求車主在質保期限内到4S店保養維修，這與2015年底記者做同主題采訪時的情況已有很大變化。那時，幾乎所有被采訪4S店咬定不在店内維修保養，就算脫保。

“在4S店或是在外保養維修，都可享受三包服務。”一家美系品牌4S店售後人員表示，可如果由于在外維修時人為處理不當引起車輛故障，将無法享受三包，比如在外加了假機油導緻發動機故障。

另一家德系品牌4S店售後人員則說：“在外維修保養風險比較大，我們一般建議車主在4S店裡進行。如果車主一定要選擇社會修理店，間隔周期最好不要太長，比如一兩年不回4S店維修保養。其間，萬一發生問題，可能會影響三包，尤其是發動機和變速箱方面的質保。”

不過，也有小部分4S店表示沒接到通知。有兩家日系品牌4S店的售後人員對新車訊記者坦言：“并未接到相關通知。”

價格過于便宜的路邊汽修店别去

“同樣的機油，外面可能賣370元，4S店則要488元；外頭的空調濾芯60多元，4S店也許要100多元。4S店要是再不優惠下來，我就去外面保養了。”車主朱先生說，希望新規能促使4S店售後主動降價，應對競争。

新車訊記者随機采訪了一些車主，很多人傾向于社會修理保養店，主要原因是價格便宜，可同時又對參差不齊的維修保養水平表示擔心。“年前出了一次小事故，車頭部分需要補漆換保險杠，問了一家路邊店，隻要1500元，4S店要4000元以上，當時圖便宜就去路邊店弄了。但後來一次輕微刮擦中，補漆部分馬上就露出了底漆。”車主小楊說，4S店補漆工序相對較多，輕微擦碰後一般不會立即露底漆。

“有些路邊汽修店補漆的價格，隻是4S店的30%。這樣的價格，基本上無法保證和4S店相同或相近的質量。”車百用連鎖維修店老闆江德才說，目前，杭城正規維修保養店的價格一般是4S店的50%-70%，“這範圍比較正常”。

新規實施後，相比4S店的危機，部分路邊汽修店的生存恐怕更難。“4S店的售後客戶早在幾年前就開始流失，現在留下來的大多是忠實客戶，新規對一些沒有資質的路邊店沖擊更大。”一位從事維修行業十幾年的業内人士告訴新車訊記者，未來兩年，社會維修保養店将進入洗牌期，一些沒有資質、沒有雄厚資金支撐的路邊店，或将迎來倒閉潮。

找正規社會修理店 索要并保存資料

在新規下，車主去社會維修店對愛車進行維修保養，該注意哪些事項？

“不在4S店進行維修保養，也要選擇具有正規資質、口碑比較好、符合國家要求的機動車維修機構。”浙江楷立律師事務所律師淩斌表示。

此外，新車訊記者了解到，正規的社會維修保養店都建有完善的車主登記資料，維修時間、更換零配件、維修技術以及維修跟進人等信息，都有詳細記錄。

車主在外頭維修保養結束後，記得索要維修合同（托修單）、維修項目、質量檢驗單、竣工出廠合格證（副本）等，并妥善保存。申請三包時，需将維修清單提交給車企與4S店。

質保期内的車輛萬一出現故障，4S店以曾在外頭保養為由拒保，車主該怎麼辦？誰來鑒定責任方？

“誰主張誰舉證，如果4S店說這是外面維修店造成的問題，那麼4S店負責舉證，并由第三方鑒定。”淩斌說，确定是誰的問題後就由誰擔責，所以，在某種程度上，實力越強的汽修店風險越小，“有些店還能幫車主跟4S店對質”。

還要提醒車主的是，選擇在4S店外保養，并不意味着可以随意更改保養裡程和保養時間間隔。易損件到了年限和裡程數，一定要及時更換，否則車輛出了問題，三包也沒法維護你的權益。“不按照維修手冊規定進行保養維修，是不能享受國家提供的三包的，隻能根據車況進行維修。維修費用由誰承擔，根據質保期的不同而有不同。”杭城多家4S店售後明确表示。

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