2017賽季開始，China GT中國超級跑車錦标賽順應國際賽車潮流增設了GT4組别。在過去的三個賽季裡，GT4組别不斷發展壯大。今天，就讓我們來認識一下GT4組。
GT賽車敲門磚
GT4組是近年在國際上新興起的組别，性能水平在GT3組之後，是入門級的GT賽車。GT4的誕生旨在進一步降低GT賽車的門檻，讓更多車手參與GT運動。雖說是入門級别，GT4賽車仍然需要得到FIA（國際汽聯）的認證，所有賽車皆基于公路跑車而來，再嚴格按照相關标準打造。
相比高級的GT3組，GT4組規格的賽車更接近路車，參賽成本更合理，對駕駛技術的要求也更友好，是許多車手初次踏入GT賽場的好選擇。由于上述原因，GT4組這幾年間發展迅猛，不僅國内外賽事紛紛增設GT4組，各大汽車廠商更積極推出GT4賽車，市場一片繁榮。
群雄争霸精彩不斷
China GT中國超級跑車錦标賽早在2017年就敏銳察覺到國際車壇潮流，引入了GT4組别。China GT的GT4組從當年和GTC同場的新興組别，到現在已發展為單場參賽車輛近20輛的大組，在賽車種類、競技水平等方面都取得爆發式的進步。
在車型方面，China GT GT4陣容從梅賽德斯-AMG GT4、BMW M4 GT4、邁凱倫570S GT4、阿斯頓·馬丁Vantege GT4、保時捷Cayman GT4 Clubsport、路特斯Evora等豪門名車，到KTM X-Bow GT4、Ginetta G55這些冷門佳作都應有盡有，我們可以在組别内直接觀賞車廠間的強強對話，感受德國、英國、奧地利等國家的不同造車理念。
有那麼多賽車和車手的出席，GT4組的競逐也異常激烈。從2017賽季至今，我們見證了邁凱倫的首開記錄、阿斯頓·馬丁的雙冠稱王和梅賽德斯-AMG的強勢統治，截至目前尚未有人在GT4組實現衛冕，競争之激烈可見一斑。在2019賽季，GT4組的車隊冠軍更是戰鬥至最後一回合最後一圈才塵埃落定，獻上了近年來中國GT賽場最精彩的争冠戰之一！
2020-2021賽季China GT中國超級跑車錦标賽即将來襲。在新賽季，GT4組勢必延續強大的陣容，屆時是傳統豪門群雄争霸，還是新秀上演異軍突起？新賽季裡又會迎來哪些新賽車的加入？懸念将在賽場揭曉！
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