近日，衆泰汽車發布了一篇新聞通稿，表示衆泰T300海外版成功在浙江永康生産基地量産下線。而浙江衆泰永康基地的門口也擺上了大紅色的招牌“熱烈慶祝衆泰T300海外版隆重下線”。

很多人看到這個新聞可能會非常詫異，衆泰不是早就宣布破産了嗎？怎麼又有新車的下線消息？沒錯，衆泰再次重組了，而且這次似乎還成功了。

早在2020年9月，嚴重資不抵債的ST衆泰就進入了破産重整階段，2020年12月，當時的控股股東鐵牛集團也被裁定終止重整程序，并被宣告破産。2021年，江蘇深商控股集團有限公司向ST衆泰投入重整投資款20億元，接替鐵牛集團成為控股股東。2021年12月，衆泰汽車收到金華中院的《民事裁定書》，被裁定确認重整計劃執行完畢，公司的實際控制人變更為黃繼宏，衆泰也終于完成重整計劃。

重整後的衆泰沒有再立馬進入造整車的領域，但是靠着生産汽車零件和大幅度縮減開支在2021年的财報中顯示，衆泰實現營收8.25億元，同比下降38.34%，淨虧損7.05億元，同比收窄93.18%。

盡管如此，造整車依然在衆泰的計劃當中，今年6月份，衆泰汽車發布非公開發行股票方案，計劃向不超過35名特定投資者發行不超過15.2億股，募集資金不超過60億元。

按衆泰的計劃，募集的資金其中47.3億元将用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目，其中4.68億元用于渠道建設項目，另外的8億元用于補充流動資金。衆泰計劃基于三個平台開發4款新能源及智能網聯乘用車，包括3款純電動大中型SUV車型和1款純電動轎車。

早在今年7月份，衆泰T300就已經出現在工信部第359批新車申報目錄中了。

今年8月份，衆泰宣布和重慶市璧山區政府達成合作，計劃在璧山投建智能網聯新能源汽車研發和生産基地項目，改造并建成年産10萬輛新能源整車生産基地。衆泰重回造整車大隊的夢想似乎一切都在計劃之中。

目前衆泰汽車官網也已經公布了2023款衆泰T300L車型的配置情況，就是之前所說的T300。衆泰官方宣布，2023款衆泰T300L車型将會推出燃油和純電動兩個版本車型。這款車的造型沒有太多變化，車身尺寸為4405*1830*1640（1665）mm，軸距2610mm，據悉新車的價格可能會在5萬元區間，定位偏低端的緊湊型SUV。

動力方面，新車搭載銳展（銅陵）科技有限公司提供的1.5L發動機，最大功率82kW，未來還會推出純電動版本車型，最大功率92kW，搭載三元锂電池。

據悉，衆泰選擇“複活”T300是因為和衆泰曾經的其他車型相比，T300的原創度算是最高的，衆泰自己也知道，光靠模仿别人是走不長久的，隻有自己去創新才能活下去。

至于衆泰未來的發展如何，拭目以待吧。

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