随着網絡越來越發達，很多車友們也會通過各種網站或者APP來觀看關于汽車的一些文章或者測評視頻。但是在看文章或者車評時，總會有一些口語化的詞讓很多剛剛接觸汽車測評或者平時不關注汽車隻是現在需要買車了才看視頻的朋友感到困惑，所有今天我就和大家一起分析一下汽車評測之中的常用語。
基本上一些很口語化的形容詞都是在汽車動态駕駛的時候出現的，因為這些動态的感覺需要更加生動的詞組才能表達出來，所以才會出現很多方言化的形容詞。但是動态評測部分又是大家最關注的的一部分，因為車的外觀和内飾即使沒有人為的評價，消費者們也能通過圖片來确認過眼神。
到底是什麼肉？？
到底軟好還是硬好？
當然汽車“肉”這個詞還算比較好理解，那麼很多人說一輛車“硬”或者“軟”那又是怎麼回事呢？首先明确一點，汽車的硬和軟在一般情況下都是指汽車懸挂。在廣義上講汽車的軟和硬都是可以接受的，因為汽車懸挂的軟硬各有優缺點，主要看車輛的市場定位。一般的家庭轎車懸挂調校比較中性，兼顧操控性和舒适性。軟懸架的車在過彎的時候容易發生側傾，同時在高速行駛的時候受側向風影響較大，不适合高速行駛。而硬懸架的車過彎時側傾就小得多，容易實現高速過彎和高速行駛，這也是很多運動型轎車懸架比較硬的根本原因。不過在日常家用車中，懸挂還是軟一點為好，一方面是為了舒适性考慮，另一方面不是所有的駕駛員會選擇高速過彎等操作，所以為了屁股考慮，還是較軟的懸挂比較适合家用。
到底怎麼才算頓挫？
當然在論壇和評測裡提到的最多的還是變速箱的“頓挫”。我們在評價一款變速箱是不是足夠優秀的時候，除了換擋速度夠不夠快、換擋邏輯是不是聰明之外，通常也會提到換擋的“平順性”。事實上，在民用車的領域，我們對變速箱“慢”的容忍度是高于“頓挫”的，也就是甯可換擋慢一點也不要有沖擊感，而高性能車則反過來，換擋效率是首位的。其實在某種程度來說，這兩者是一對矛盾，慢則容易達到平順，快則容易頓挫，當然也有又慢又頓挫的，但幾乎沒有又快又平順的變速箱（僅限家用車）。當然這個頓挫感也是因人而異的，一般情況下家用AT變速箱的頓挫感都會比較小，相對而言雙離合變速箱的頓挫感要比AT變速箱要多一點，不過大多也都在可以接受的範圍。
當然如果你想買一輛車的話，除了網上的文章和評測之外，去4S店裡試駕才是最主要的。畢竟每個人對車的動力和懸架要求都不一樣。但是多了解一下常用的汽車術語也能讓很多小夥伴在初期選車的時候稍作篩選。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
