【太平洋汽車網 秦皇島車市】如果您有且僅有4萬元購車預算，能買到一輛怎樣的“經濟适用車”？雖然這個價位不可能買到中級車，但消費者的心理都是一樣的：在同等價位下，當然是空間更大、乘坐更舒适、動力更好、造型更漂亮的車最合适。

把當前市場上能以4萬元買到的、相對主流的家轎進行篩選，可以得到下表中的結果。細心挑選一下就能發現，奇瑞風雲2的性價比更高、更值得購買。

空間比拼：風雲2軸距超過2500mm

首先看看車型級别。表格中的車型，除了奇瑞風雲2等兩三款是A0級車型之外，其它的車型都歸屬于“微型”A00級，軸距就能很直觀地體現出這一點。衆所周知，國内消費者買車，真正專給一個或兩個人開的少之又少，車裡塞三四個人是常有的事，車内空間也就顯得特别重要。軸距作為影響乘坐空間的最重要因素，越大的數值通常将就意味着更寬裕的乘坐空間。

很明顯，奇瑞風雲2長達2527mm的軸距，已經遠超其它車型，比排在第二位的啟辰R30也長了77mm。這是什麼概念？就是當兩款車前排空間保持相同時，坐在R30後排的乘客，膝蓋可能已經頂到前排座椅靠背，而坐在風雲2後排的乘客，可以舒服地翹起二郎腿。

動力比拼：1.5升發動機優勢明顯

無論消費者購買什麼級别的車型，自然希望動力越強越好、油耗越省越好。從動力指标來看，這個價位的車型基本沒可能搭載應用增壓技術的發動機，那麼排量更大的發動機，顯然動力性能更好。

表格裡的車型中，奇瑞風雲2是唯一一款搭載了1.5升排量發動機的車型，其80kW的最高功率和140Nm的最大扭矩，放在整個汽車市場中很不起眼，但在“4萬元以下”這個區間裡，絕對是力拔頭籌。除了風雲2之外，力帆330的發動機排量是1.3升，已經是表格中第二大的排量，但67kW的最高功率和115Nm的最大扭矩，跟風雲2擺在一起明顯不夠看，更不用說更小的1.0和1.2升排量。

至于油耗方面，奇瑞風雲2由于身段和發動機排量都比較大，6.3升的百公裡油耗自然要比小排量微型車要多一些，不過仍然優于自由艦等車型。另外，油耗的高低，其實與駕駛員的駕駛水平和習慣有很大的關系。

配置比拼：雙氣囊更安全

花4萬塊買的車，配置方面基本就是夠用、實用，就不要想一些很高端的配置了。

但是安全性總要有保證吧？很遺憾，表格中的車型裡，隻有風雲2是标配前排雙氣囊的車型，其餘車型大多數都沒有配備氣囊！就連号稱“國内首款五星安全微型車”的吉利熊貓，也隻是選裝氣囊。現在的交通事故那麼多，消費者對車輛安全性也越來也重視，一個氣囊都不配備是不是有點說不過去？

吐槽過安全配置，再看看便利性配置。現在消費者越來越習慣通過方向盤來控制音響系統，雖然多功能方向盤不算什麼奢侈的配置，卻能有效減少駕駛員注意力分散的可能性，比起轉移視線、空出一隻手去操作控制台上的按鈕，多功能方向盤顯然更便利、更人性化一些。

在這方面，風雲2又勝一籌，表格中的其餘車型，均無“多功能方向盤”這項配置。

氣質比拼：腳越大越霸氣

這幾款車的造型應該說各有千秋，每位消費者的審美觀也不一樣，很難說誰好看誰不好看。小巧的A00級車普遍以可愛、袖珍的造型示人，更容易讨得女性消費者的歡心；而略大一點的A0級車型，造型風格開始向A0級車靠攏：三廂車趨于沉穩，兩廂車傾向動感。

奇瑞風雲2以及勉強可劃歸在“A0”級别的吉利自由艦、啟辰R30雖然都是兩廂車，但力帆330過于明顯的“Copy”痕迹，實在難以讓人産生什麼興趣。風雲2和R30則對“動感”有不同的诠釋。風雲2的車身更大、軸距更長，但車身線條結構緊湊、飽滿，輔以兩對15英寸的“大腳”，在動感中側露着霸氣；而R30受到車身尺寸的影響，車身短促且較高，很有點日本家用車的感覺，并不強的俯沖感很難讓人對它有“運動”的印象。

通過以上的對比，可以看出“4萬元以下”這個限定條件下，奇瑞風雲2擁有最大的空間、最強的動力、最安全的配置和最霸氣的造型，這幾乎已經覆蓋了消費者最關心的購車因素，從這幾個方面看，說奇瑞風雲2是“4萬元以下最強車型”毫不為過。

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