奔馳B級的設計，前臉采用的是全新的家族式設計語言，大面積的鍍鉻飾條與兩側大燈連為一體，并且進行了一些設計感的修飾，使得新車看起來比較年輕運動。新車前大燈組采用了矩陣式LED的光源，内部配有LED日間行車燈，整個前臉看上去十分具有辨識度。在前臉部分，奔馳B級 2020款 532T GLS 兩廂 國VI 國六排放标準車型的車側輪廓造型設計非常簡潔，搭配兩側的大燈組，使得整個前臉更具攻擊性。同時，車尾的造型也非常的圓潤，采用了雙邊共兩出的排氣布局，進一步突顯其運動感。

新車内飾同樣采用奔馳最新家族設計語言，中控采用懸浮式多媒體顯示屏，同時配備有全液晶儀表。值得一提的是，奔馳B級采用10.25英寸的全新MMI智能觸控屏設計，其顯示效果也是很不錯的，并且該屏幕支持觸控操作。車廂内部的設計風格比較簡潔，整體看起來比較的簡潔。三幅式的方向盤采用了平底式設計。配置方面，新車全系标配了胎壓顯示功能。

在功能性方面，梅賽德斯·奔馳新一代奔馳B級全系标配前排雙溫區自動空調，而奔馳B級車型則配備了可開啟式全景天窗，可以提供更為豐富的乘坐空間。另外，新車還提供有3種不同樣式的車身顔色選擇，分别為2、2種外觀套件可供選擇。而全新奔馳B級的頂配車型則采用了全新設計，其中包括全景天窗的選擇與頂配兩款車型沒有區别。新車采用全LED大燈，造型更加犀利，同時還搭載了17顆LED光源，支持自動折疊的自适應遠光等功能。

空間的表現還是非常好的，不會感覺到很高級别的車子内部空間表現。在車内，奔馳B級可謂是一如既往的優秀，也許就是它的後排頭部、腿部和肩部空間都是非常充裕的，但是在這樣設計的今天，奔馳B級确實能夠帶給你一絲一絲絲的空間感受，并且還配備了一個可開啟的全景天窗，這樣一來，也是奔馳家族所獨有的一大特色。在乘坐空間方面，奔馳B級的空間表現也是非常不錯的，身高183cm的體驗者調整好前排，後排頭部空間一拳，腿部有三拳左右的距離。

全新奔馳B級搭載的是一台1.3T三缸發動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米；傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱或6速手自一體。動力方面，搭載的1.3T渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

而在安全配置方面，奔馳B級搭載了Honda SENSING安全超感系統(帶行人偵測) (LFA)的主動安全輔助系統。除此之外，該系統還可實現ACC自适應巡航、車道偏離警告系統、主動刹車等多種配置。而新款奔馳B級則提供了一個前後防撞輔助功能，其他部門闆均可在主動制動、前防撞梁和側氣簾。其中，這兩個部件可以選裝。此外，新車将會配備10.25英寸的全液晶儀表和10.25英寸觸摸屏。

動态體驗感受上，奔馳B級的轉向也比較舒服一些，轉向輕盈。新的奔馳B級采用了前麥弗遜 後多連杆式獨立懸架，這套懸架組合雖然看起來有點不舒服，但是也有點過于平順性。而在底盤方面，奔馳B級采用前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂結構，同樣擁有較好的支撐性，在舒适性方面也是表現非常不錯的，但是這台車并非是非常值得一提的，因為它的懸挂調教偏向于硬朗，所以底盤質感也還是很到位的，懸架方面還是偏舒适的調校。

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