盡管今年的汽車市場“不熱乎”，但同行之間的競争永遠沒有冬天一說，尤其是SUV市場厮殺的很是激烈，主要集中在15-20萬元這個價格區間，緊湊和中型SUV兩個細分市場。而在生活中人們選車往往也不會局限于一個細分市場。所以此次我們選擇了這兩個級别中關注度比較高的名爵HS（以下簡稱HS）和一汽-大衆探嶽（以下簡稱探嶽），來一場不同以往、跨越級别、價格、品牌之間的PK，為大家解決更多選車購車中糾結，那麼這兩款車究竟哪款更值得買呢？

從外形上看，名爵HS走的是年輕運動風格，造型很犀利，大尺寸輪圈，雙邊共兩出式排氣設計更添運動氛圍，可以說是年輕人的菜。而對于父母那樣的年齡車主來說，或許會覺得不太适合，也不夠大氣。

而探嶽則是濃濃的大衆成熟穩重風，簡潔、方正、大氣，可能會讓部分年輕人覺得單調乏味，但比較讨父母那一輩人的喜歡。不過探嶽這種中規中矩的設計年受衆齡跨度會比較大，似乎無論年齡多大都開得。

同外觀一樣，探嶽的内飾也是“大衆内飾”，甚至有人笑言“閉上眼睛都知道哪個按鍵在哪”，當然這也是一種優勢，不過在充斥各種潮流設計的當下社會，探嶽的内飾未免讓人覺得無趣。反觀HS則顯得年輕很多，全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、大膽的内飾配色，科技感和質感都相對比探嶽好很多。

當然，在尺寸上作為探嶽更具有先天優勢，實際乘坐來看無論是前排頭部空間、還是後排腿部空間甚至後備廂容積都要比名爵HS好一些。事實上名爵HS的空間表現也不差，從上面參數表格就能看出來，數據幾乎相差無幾。所以，對比空間來說，夠用就行，不必一味追求大空間。

再說動力方面，談及動力就不得不要先說下價格，因為這兩款車價格差别還挺大的，探嶽的官方指導價格區間是18.59-31.39萬，而HS的官方指導價格區間是9.98-16.98萬，也就意味着你拿着HS高配的錢，隻能買個入門級的探嶽。

從配置上看更是一個啥都有，一個要啥沒啥。

再說回動力，頂配版的名爵HS搭載的是2.0T 6DCT動力組合，并配備了四驅系統，最大功率170kW，峰值扭矩為370N·m。而探嶽最低配版搭載的是1.4T 7DCT的動力組合，最大功率是110 kW和峰值扭矩是250 N·m。實測0-100km/h加速時間，名爵HS足足比探嶽快了2.3S，40-80km/h以及80-120km/h中途加速成績也分别快了1S和1.9S，名爵HS在動力方面的優勢非常明顯。

至于駕駛感受，無論是名爵HS還是探嶽，都很适合城市道路行駛，輕快的起步以及連貫、順暢的動力輸出都減輕了駕駛時的疲勞感。當然随着車速的提升，兩者在動力方面的肯定會拉開一定差距，這也是太多先天條件導緻的差距。不過，要抛開價格因素，隻拿動力水平相當的版本來對比，探嶽想必會略勝一籌，畢竟大衆經典動力總成多年來有口皆碑。說完基本問題，咱們再來看看人們最關注的價格問題如何？

經我們在北京的4S店走訪得知，目前探嶽的優惠力度比較大，現金優惠最高可以達到3萬3左右，如果是置換的話還可以再享受1萬元的置換補貼。另外還可以贈送免費的保養。而據銷售介紹，探嶽系列最暢銷的車型2019款330TSI兩驅豪華型，這款車的官方指導價為21.89萬，那麼優惠過後的裸車價大概在17.89萬左右。

相對來說，HS的優惠少很多，新車現金優惠2000，2.0T的車型享受置換補貼6000元，無其他綜合優惠。在上面我們說過，按照官方指導價來看，以HS頂配2019款30T自動四驅超燃版的價格隻能買到入門級的探嶽，不過優惠過後再看，頂配的HS價格也能換個中配的探嶽。

據實際路測情況來看，探嶽的油耗表現确實要比HS好一些，探嶽1,4T平均油耗大概在8、9個油，即便是搭載全時四驅的2.0T版，平均油耗也不會超過10個。而HS2.0T則會達到12個左右，甚至更高。

接下來我們再來算一算費用， 在相近價位下，探嶽2019款330TSI兩驅豪華型和名爵HS30T自動四驅超燃版，一年油耗的花費是多少？很可惜的是，我們隻找到了自動兩驅超燃版油耗數據，不過實際上适時四驅的車型與兩驅版油耗表現差距不會太大，也具有一定的參考意義。

值得注意的是，大衆官方推薦添加95号汽油，所以在探嶽的油耗花費上我們以95号汽油的單價為準。

當然，關于油耗，和個人的駕駛習慣、路況、車況等等都有關系，我們在這裡隻是描述一個大概平均估值。

我們從上表可以看出，兩款車型6萬公裡的保養費用差不太多，雖說大衆旗下的車型保養普遍貴些，但名爵HS的保養周期比較短，所以算下來二者保養費用差不太多。

由于這兩款車都是剛滿一年的車型，所以我們隻能看到首年保值率表現。所以保值率信息還不全面，從58二手車剛剛彙總出來的市場現有車源價格來估算，探嶽的首年保值率達到了80%，這個成績與同級競品比已經具有一定優勢，同時大衆品牌最近幾年産品質量口碑一直在提升，所以後續的車型保值率也是有保證的。

（以58估車價上的數據僅供大家參考）

而名爵HS的首年保值率則為77.9%，稍遜于探嶽，事實上衆所周知國産品牌的汽車在保值率這方面一直是比較吃虧的，普遍要比合資車低一些，而名爵HS首年保值率能達到77.9%。已經表現很不錯了。當然非常在意保值率的車主，建議還是選擇探嶽更為穩妥一些。

總得來說，結合多種維度的對比來看，這兩款車可謂各有優劣，如果你是一位覺得配置夠用就行，預算也比較寬泛的車主，選擇探嶽或許更好一些，畢竟無論是從經濟性還是保值率以及大衆多年口碑來看，探嶽都比較合适。但如果你預算把控的比較緊，同時也對顔值、豐富的配置、動力強勁程度等比較在意，不如就選擇名爵HS。探嶽作為一款“大衆車”，花錢不到位就甭想有特别豐富的配置，而且内飾質感也要遜色于名爵HS。

當然，基于大衆品牌的影響力，似乎無論如何探嶽都會搶占先機，不過，還是建議大家去到4S店裡親自體驗再做決定，畢竟近兩年自主品牌發展很快，我們的思想也不能總停留在“大衆時代”。

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