2018年的首屆進博會上，長三角一體化發展上升為國家戰略，四年來，蘇州作為這一戰略的躬身實踐者和充分受益者，既為長三角一體化發展貢獻了更多力量，也在一體化發展中更好實現了高質量發展。
在位于三白蕩、元鶴蕩所夾的半島區域，蘇州南站建設項目正如火如荼地推進，十多台大型設備正在進行樁基施工。
中鐵十四局集團水鄉旅遊線蘇州南站項目書記李建陽介紹，蘇州南站一共四層，服務水鄉旅遊線、軌交10号線、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路。兩條大鐵路都是兩台六線，現在地連牆全部完成，樁基完成了80%左右。
蘇州南站是滬蘇湖和通蘇嘉甬兩條高鐵“十”字交彙樞紐，水鄉旅遊線和蘇州軌交10号線并行45度斜穿“十”字交彙點。鐵路、軌交等多種交通出行方式在這裡實現交彙，連接東西、貫通南北，進一步實現地區出行的“同城化”。
随着滬蘇湖鐵路、南沿江城際鐵路等進度不斷加快，通蘇嘉甬鐵路開工在即，蘇州交通樞紐地位更加顯著，“區區有車站”正在變為現實。交通設施互聯互通，讓城市能級不斷提升，而“聯通性”帶來的優勢，也讓更多優質項目和企業落戶蘇州。
在蘇州高鐵新城，中智行作為國内領先的自動駕駛研發公司，于去年正式落戶，看中的正是蘇州在成本、服務、市場機會中，體現出的最佳比較優勢。
中智行科技公共事務高級總監沈夢蘭說，蘇州電子信息、裝備制造、先進材料等四大優勢産業為發展智能車聯網産業創新集群提供了優質的土壤，中智行将搶抓蘇州市推進數字經濟時代産業創新集群發展的契機，積極推動智能車聯網産業與數字金融、先進材料等産業的互相融合、互相賦能。
積極融入虹橋國際開放樞紐北向拓展帶建設，是相城區服務長三角區域一體化建設的重要抓手。憑借突出的“聯通性”，相城還不斷強化對高端産業打造的配套和互補能力。
沈夢蘭說，在蘇州相城的布局将有力于中智行更高效、更高起點地融入長三角一體化發展，為在全國以及全球的布局創造絕佳的優勢。
緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，蘇州正積極落實長三角一體化國家戰略，融入以上海為龍頭的長三角城市群一體化發展，依托上海國際化平台，集聚全球高端資源，以更大力度、更高質量服務長三角一體化發展。
（來源：蘇州新聞）
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