對于國内很多的用戶來說，提及五十鈴品牌，其良好的質量和精緻的做工總是令人贊不絕口。當然，五十鈴旗下的皮卡車型，同樣也是國内市場中高品質産品的重要代表。得益于五十鈴汽車嚴謹的造車工藝和精湛的裝配技術，五十鈴皮卡确立了自身成熟可靠的産品實力。而著名的D-MAX系列皮卡，正是集全面實力之大成者，這款高端皮卡在國内的生産任務，便交由江西五十鈴承擔。不僅如此，江西五十鈴旗下還有豐富的皮卡産品線。那麼，江西五十鈴的産品陣營是如何一步步壯大的呢？帶着問題，我們一同來探尋它的發展史。

成立于1916年的五十鈴汽車，具有悠久的曆史，其柴油發動機以及商用車的産量位居行業前茅。1972年，五十鈴發布了首款皮卡Faster，時至1994年，它們發布了旗下的第四代車型産品，它也是在國内上市的第一款五十鈴皮卡——TF皮卡。2002年，五十鈴推出了第五代皮卡車型，也就是第一代D-MAX，這款旗艦皮卡的曆史篇章，正是從那時開啟的。

2014年：開山之作 首款國産D-MAX皮卡上市

首款國産D-MAX

2013年，江西五十鈴項目通過國家發改委審批，到了2014年，江西五十鈴将D-MAX投入市場，這也宣告國産D-MAX時代的來臨。新車在國内的售價13.4-18.28萬元，時尚的外觀設計在當時顯得特立獨行，與此同時，D-MAX還加入了諸多乘用化的配置，因此，這款全新皮卡也成為了當時高端乘用皮卡的典範級産品。

2017年D-MAX添加了3.0T柴油發動機車型

在動力總成上，D-MAX在當時的國内市場具有着超越時代的絕對優勢。經典的4JK1系列柴油發動機不必多說，136馬力和320牛米的參數足夠精彩。重要的是這款皮卡不僅提供了5速手動變速箱，還能為用戶提供5速自動變速箱，要知道，自動擋國産皮卡在那個時代絕對屬于稀缺産品。

D-MAX特裝版

2019款D-MAX

2017年，D-MAX再度發力，添加了3.0T柴油發動機車型，使其在動力層面的優勢進一步擴大。在2018年和2019年，江西五十鈴分别推出了D-MAX特裝版和D-MAX改款車型，它們意在滿足用戶更加個性化的需求，同時進一步優化車型配置，保持這款高端皮卡的産品力。

2015年：“ISUZU-JIM”雙品牌戰略首款産品 瑞邁皮卡上市

瑞邁

為了擴充車型矩陣，滿足工具型皮卡市場的用車需求，江西五十鈴開啟了雙品牌戰略，并于2015年推出了瑞邁皮卡。新車定價8.48-9.88萬元，而8到10萬元的價格區間，正是該級别市場中的激烈“戰區”， 瑞邁在保證五十鈴品質的同時，向實用性和經濟性方面做出了傾斜，降低了江西五十鈴皮卡的準入門檻，也為用戶提供了更加豐富的車輛選擇。

經典瑞邁

上市後期，瑞邁将“品”字形車标更換為“JIM”車标，2016年，瑞邁皮卡新增了加長車型，更長的貨箱，使其更加适合完成載貨工作，車輛的實用性也得到了提升。2017年，瑞邁推出了汽油動力車型，對于環保要求較高的城市來說，汽油車型更加平易近人。2020年，新款經典瑞邁上市，新車在内飾造型上做出了較大的更新，8.38萬的起售價使其仍舊保持着不錯的價格競争力。

2018年：主打高性價比 鈴拓皮卡上市

鈴拓

為了擴充産品線，形成更為完善的車型層級，江西五十鈴在2018年推出了鈴拓皮卡，新車基于D-MAX平台打造而來，定位于瑞邁和D-MAX之間，其價格區間為11.68-14.68萬元。從車頭的“ISUZU”車标來看，鈴拓顯得更加“根正苗紅”，當然，無論出身如何，好産品和高性價比，才是鈴拓在市場中生存的重要基礎。由于車輛定位居中，鈴拓搭載了VM系列的JE4D25Q5A 2.5T柴油發動機，最大功率129馬力，最大扭矩320牛米。

2019款鈴拓

鈴拓上市之後，馬上迎來了兩次改款，2019年，新款鈴拓增加了JE4D25Q6A 2.5T國六柴油發動機。2020年，鈴拓全系标配了該款國六發動機，重要的是，新款車型加入了6擋自動變速箱，對于用戶來說，自動擋車型的駕駛難度無疑更低，開起來也更加輕松。

2019年：定位更高 瑞邁S上市

瑞邁S

為了進一步充實産品線，并填充瑞邁與鈴拓之間的市場區塊，江西五十鈴在2019年推出了瑞邁S，新車定位高于瑞邁，并且在外觀和内飾方面做出了較大的升級和調整。瑞邁S的定價為10.18-13.23萬元，是高端工具皮卡市場的一款重要産品。幾個月之後，瑞邁S國六版車型正式上市，新車售價9.88-13.58萬元，不同動力車型分别搭載了JE4D25Q6A 2.5T柴油發動機，以及4K22D4T 2.4T汽油發動機。

2021年：旗艦煥新 全新D-MAX上市

全新D-MAX

今年，江西五十鈴再次推出重磅産品，全新一代D-MAX正式上市，新車售價14.98-21.78萬元。毋庸置疑，全新D-MAX定位于高端國産皮卡市場，新車采用了五十鈴最新的設計風格，外型更加時尚，配色更加大膽，内飾風格也進一步偏向乘用化的造型設計。

而在配置上，這款皮卡顯然也做到了行業領先的水準，多功能方向盤、皮質座椅、9英寸中控大屏、液晶儀表盤、後排空調出風口、胎壓監測等功能均為全系标配，整體配置水平非常高。與此同時，高配車型還提供了更為豐富的舒适性配置以及駕駛輔助功能，可以為用戶帶來更為精緻的用車體驗。

全新D-MAX搭載了五十鈴RZ4E 1.9T柴油發動機，最大功率163馬力，最大扭矩360牛米。雖然排量不高，但是這款發動機卻擁有很好的動力輸出效率，可以在滿足動力需求的同時，降低排放并減少車輛後期的使用成本。作為旗艦車型，全新D-MAX可選擇匹配6速手動、或6速自動變速箱，用戶可以根據不同需求做出挑選。

旅裝版D-MAX

在今年的成都車展上，江西五十鈴帶來了旅裝版D-MAX，車輛貨箱部分加入了輕度改裝，安裝了支架以及折疊帳篷。同時，車輛輪胎、輪圈和輪拱部分也進行了一定程度的改裝。由此可見，江西五十鈴已經開始打算向多元化的産品應用場景發力，并意在為用戶提供更具個性的皮卡車型。

編後語

成立多年的時間裡，江西五十鈴堅守以品質為根基的造車理念，旨在為用戶提供優質的産品和服務。無論是皮卡、SUV亦或輕卡，江西五十鈴旗下的車型品質都能夠達到業内的較高水準。目前，江西五十鈴皮卡已經形成了由入門至高端的産品線，車型劃分清晰明确，用戶的選擇也空間十分豐富。未來，希望江西五十鈴可以繼續保持高标準的車輛品質，并用更加貼近消費者使用需要的皮卡來赢得更為廣闊的市場。

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