文：懂車快報 楊萬科

對于不少年輕消費者來說，在10-15萬元緊湊型轎車市場，廣汽豐田雷淩是繞不開的選擇之一。相比同級競品，雷淩車系有着豐富的車型，其中包含1.5升自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及雙擎混合動力車型。關注雷淩卻又不知道該如何選購的消費者，本文就來給各位一些建議。

目前，雷淩車系指導價為11.38-15.28萬元，在售1.5升車型3款、185T（1.2T）車型3款、雙擎車型6款。

由于車型衆多，對于消費者來說首先是需要确定動力版本。基于TNGA架構打造的1.5升車型是雷淩車系的新晉成員，并作為雷淩車系的入門版本銷售。1.5升三缸自然吸氣發動機的最大功率為121馬力，峰值扭矩為148牛·米，熱效率達到40%，壓縮比為13:1。

雖然排量不大，也沒有渦輪加持，不過屬于Dynamic Force Engine系列的1.5升發動機得益于TNGA發動機的高燃效技術支持，依舊提供了不錯的動态表現，采用起步齒輪傳動提供了更暢快的駕駛感受。

1.5升車型的出現進一步豐富了雷淩車系，而作為入門動力版本，主要提供給那些對動力要求不高，着重關注車輛燃油經濟性的消費者。

定位介于1.5升車型與雙擎車型之間的雷淩185T車型搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛·米。1.2T車型發動機初段輸比較敏感，由此在中低速時表現出積極的狀态，作為城市代步用車很合适。

輕快的提速搭配上支撐性不錯的前麥弗遜、後多連杆懸架組合，雷淩185T的動态表現完全能與同級中主打運動的車型叫闆，推薦給對駕駛樂趣有一定追求的消費者。

雷淩雙擎車型目前已推出2022款車型，新車依舊搭載1.8升發動機與電機組成的混合動力系統。性能方面，1.8升發動機的最大功率為98馬力，混動系統綜合最大功率為90千瓦（約122馬力）。

值得一提的是，新款雷淩雙擎車型NEDC綜合工況下油耗進一步降低，由此前的每百公裡4.1升調整為4.0升。雷淩雙擎車型除了在燃油經濟性方面為全車系的标杆，混動系統也帶來了更好的行駛質感，更靜、更省是雷淩雙擎相較于車系其他車款的亮點。

雷淩車系按照配置規格總體可分為進取版、領先版、豪華版、運動版、科技版、尊享版，作為車系入門的進取版便标配了8安全氣囊、8英寸觸控屏、後排空調出風口、胎壓監測和LED前大燈等配置。另外，2021款進取版新增了皮質選裝包，選裝後包含座椅、中央扶手箱在内均替換為皮質包裹。

領先版為2021款車型新增版本，從該版本開始車系在主動安全科技方面有明顯提升，标配了豐田TSS智行安全套裝，其中包含自适應巡航、車道循迹輔助、自動遠近光切換以及預碰撞安全系統。

豪華版則開始注重智能化方面的升級，增加了導航以及語音控制系統，用戶可通過語音控制車窗、天窗、中控屏等選項。

運動版車型在外觀上有所不同，增加外觀、内飾專屬套件。外觀方面有運動網狀鋼琴黑前格栅、鷹眼LED大燈以及17英寸雙色鋁合金輪毂，内飾部分則帶有運動風格專屬設計的座椅。此外，運動版車型車身高度也比其餘車款低20毫米，帶來更貼地的視覺效果。

接下來是科技版，顧名思義，科技版着重在數字化體驗方面進行升級。其中，12.1英寸中控屏、7.7英寸儀表盤顯示屏以及HUD的三屏聯動設計屬于科技版專屬配置。在車輛調性上，科技版與運動版有着較明顯的區分。

最後是頂配車型——尊享版，尊享版在核心配置上與豪華版一緻，不過在豪華版上作為選裝的高級皮質選裝包在尊享版上成為标配。

憑借1.5升、1.2T和雙擎三種動力，豐田雷淩家族給消費者提供了豐富的購車選擇，豪華版、運動版、科技版之間的設計與配置取向差異比較明顯，滿足了消費者的多樣化購車需求。關注廣汽豐田雷淩卻又不清楚應該怎麼選購的消費者，希望本文能夠給你提供幫助。

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