王國材 林佳龍 資料圖

台行政機構19日宣布由原交通部門副主管王國材接任林佳龍的位子。無論是從蘇貞昌的派系布局，還是從台交通部門所屬單位改革優先的政策方向看，這個結果都不令人意外。

曾為陳菊主政的高雄市政府一員的王國材，被認為在民進黨内屬“新潮流系”的一員。衆所周知，台行政機構負責人蘇貞昌與“新系”有合縱連橫之勢，林佳龍屬“正國會”，跟蘇本來就不“麻吉”（指關系好），換上王國材強化“新蘇連”，對蘇貞昌來說，如此安排除了給外界台行政團隊為“太魯閣”号意外負政治責任的觀感之外，還可趁勢削弱“正國會”勢力。

蘇貞昌 資料圖

隻不過，針對這次“太魯閣”号不幸事件，除了林佳龍之外，對改革台鐵無動于衷的蘇貞昌，其實也是外界要求下台的對象之一，沒想到，蘇貞昌不但不動如山、神隐多日避風頭，還扣着林佳龍的辭呈多日不放，讓他被當成箭靶狂罵了幾天，最後把來自“新系”的王國材扶正，壯大“友軍”，蘇貞昌一魚多吃，姜真是老的辣。

王國材人稱“工具人”，一路以來代理過台灣港務公司董事長、中華郵政董事長等多個職務，甚至在台交通部門前主管吳宏謀因“普悠瑪”事故下台後，他還代理過“部長”，簡直就是多功能“利百代”（幹啥都行），如今在台鐵連續出事後上場，外界的期待不隻是他能救火、滅火，而是必須下定決心對包括台鐵在内的交通事業單位進行深度改革。

盡管在“太魯閣”号事故的民進黨鬥争中，林佳龍顯然是敗北走人，但外界也不必為他的前途擔心，基于民進黨的“慣例”，凡是在關鍵時刻肯扛責下台的，“黨”不會虧待，前途必然光明。

因牛肉面事件丢官的台行政機構前發言人丁怡銘，證實已回鍋台行政機構擔任有給職顧問，協助政策研究與溝通事宜，除了不必對外發言外，丁怡銘現在的工作跟過去發言人其實差不多，相信“蘇揆”還是倚重他，繼續帶領小編團隊進行政策“大内宣”。畢竟以現在的輿論風向和民進黨内氣氛來看，蘇貞昌也不見得能長期穩住“行政院長”這位子，他必須做好“戰鬥的準備”。

丁怡銘 （左一）蘇貞昌（左二）資料圖

老實說，身為蘇貞昌長期網絡、文宣要員，丁怡銘有沒有正式職務，都不妨礙他為蘇貞昌進行“閣揆保衛戰”，差别在于聘丁為顧問，等于是台灣當局出錢幫蘇養人打仗，他的算計還真是精明。

民進黨人人算盤打得精，因此，可以預期，請辭之後的林佳龍也不會寂寞太久，坊間已經傳出他可能重回台中選市長，畢竟林佳龍的市長隻做了一任，無法連任想必他的心中應仍有遺憾。

選輸的市長可以擔任“部長”，下台的“部長”重選市長，又有何不可？反正民進黨用人的邏輯向來不是看人品才能，而是考慮派系平衡，敢要就有。若果如此，則不隻是林佳龍讓人不恥，民進黨更是讓人瞧不起。

林佳龍下台是為了扛責、是為了反省、是為了贖罪，怎麼有臉轉身又投入“六都”市長選舉，而民進黨又怎麼能夠毫無是非地讓他參選，甚至提名他投入選戰？蔡英文曾說“台中人欠林佳龍一個道歉”，意思是台中人怎麼可以讓林佳龍落選！2022年，台中市民會需要再次向林佳龍說聲“抱歉”嗎？且拭目以待。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!