來源：交彙點新聞客戶端

交彙點訊 1月21日，新華日報·交彙點記者從2022年全省港航工作會議上獲悉，今年江蘇将進一步紮實推進港航基礎設施建設，加快推動港航安全、綠色、智慧發展，确保完成港航工程建設投資162.6億元，建成沿江沿海萬噸級以上泊位10個、内河千噸級以上泊位12個，港口通過能力達到24.2億噸。

據統計，2021年，全省港口完成貨物吞吐量32.1億噸，外貿吞吐量6億噸，集裝箱吞吐量2180萬标箱，同比分别增長8.2%、6.6%和15%，太倉港集裝箱年吞吐量突破700萬标箱。全省實現内河貨運量9.68億噸，内河貨物周轉量3357億噸公裡，實現“十四五”良好開局。

全省去年完成水運建設投資177億元，同比增長14.7%，為年度計劃131.6%。其中，港口完成138億元，為年度計劃的141.1%；航道完成39億元，為年度計劃的106.4%。開工南通港三夾沙南航道、小廟洪上延航道等11個港口項目與通呂運河、長湖申線（蘇浙省界—京杭運河段）、京杭運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程等4個幹線航道項目。建成萬噸級以上泊位12個，千噸級以上泊位12個。全年建成航道56公裡，橋梁15座，船閘1座。一批項目有力服務通州灣新出海口、沿江沿海糧油碼頭、風電能源、北沿江高鐵、張臯過江通道等重大項目建設，中天、盛虹、恒力、中化等一批重大臨港産業成功落戶。

江蘇省交通運輸廳港航事業發展中心主任陳勝武介紹，2022年，全省港航部門将加快提升港航樞紐能級與水運通道效能，為江蘇省“十四五”規劃提出的“一中心一基地一樞紐”建設提供強勁支撐，持續建設綠色智慧安全港航，放大水運綠色優勢，提高水運智慧貢獻，築牢水運安全艙底，不斷增強人民群衆對水運的獲得感，實現我省港航事業更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全發展——

快補港航基礎設施短闆，今年要完成港航工程建設投資162.6億元。其中，将完成港口建設投資120.3億元，建成沿江沿海萬噸級以上泊位10個、内河千噸級以上泊位12個，港口通過能力達到24.2億噸；将完成航道建設投資42.3億元，完成三級航道整治60公裡，建成橋梁15座。同時，以暢通“最後一公裡”為目标，加大遺留工程掃尾力度。

聚焦交通運輸現代化示範區建設，今年要努力推動世界級港口群建設，積極參與長三角世界級港口群一體化建設，推動構建長三角北翼“一國際樞紐海港、一出海口、一門戶、一樞紐、多示範”的港口新格局。建成連雲港港徐圩港區30萬噸級航道、呂四作業區西港池8#—9#集裝箱碼頭工程，開工建設連雲港區15萬噸級集裝箱碼頭、連雲港區40萬噸礦石碼頭、南通港網倉洪10萬噸級航道一期工程（内航道段）、鹽城港濱海港區北港池防波堤一期工程等。充分發揮長江12.5米深水航道效益，支持長江碼頭大型化、專業化、深水化發展，加快沿江港口功能優化和轉型提升。全面建設京杭運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程，全年完成建設投資6億元。基本實現電子航道圖全覆蓋、船舶定位高精度、手機導航全天候；航道沿線綠化率保持95%以上，新增一批星級綠色港口；完成河海直達船型研究，服務京杭運河蘇北主要港口至連雲港港河海直達；打造航運特色鮮明的大運河文化帶樣闆。

圍繞助推運輸結構調整，加快綠色港口發展，推進生态航道建設，今年要推動全省港口岸線資源有序開發，提高全省港口岸線技術審查質量，繼續組織開展星級綠色港口評價，組織召開内河綠色港口現場推進會，持續推動内河綠色港口發展。持續提升港口基礎設施、裝備和運輸組織綠色環保水平；加強已建岸電設施檢測和改造，建設岸電推廣示範區（點），推動岸電便利化、經濟化使用。繼續推動5座長江洗艙站、原油成品油裝船碼頭油氣回收裝置有效運行。繼續建設完善集岸電供應、船舶水污染物接收、加油、加氣等服務于一體的“内河水上服務區”。提升航道發展對城鄉綠色生态的促進作用，打造以航道為特色的城市示範景觀帶、旅遊帶、居住或休閑走廊。

新華日報·交彙點記者 梅劍飛

編輯: 李晞

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