當殘酷的市場競争淘汰了一大批造車新勢力時，依然有許多新玩家迎難而上。

10月8日，自遊家（NIUTRON）汽車宣布旗下首款新車自遊家NV上市。

這是一款官方定位為“豪華中大型城市探索SUV”的産品，目前擁有純電标準續航版、純電長續航版和增程版三個版本。

其中，純電标準續航版和純電長續航版售價分别為27.88萬元和31.88萬元，增程版售價為28.88萬元。

車身長寬高為4915/1962/1755mm，全系标配行李架，軸距2910mm，新車已于2022年3月啟動小批量生産，預計将于2022年12月起陸續交付。

自遊家NV外觀

這名造車新玩家将自身定位為“高端智能新能源汽車品牌”。

很多人可能對這個品牌感覺陌生，但對這個品牌的創始人應該早有耳聞。

火星石科技創始人李一男在新車上市發布會上介紹，“在過去接近4年的時間裡，我們通過與大乘汽車展開深度合作，共同研發量産産品，創立了全新的品牌——自遊家。”

公開資料顯示，火星石科技造車項目立項于2018年。去年12月曾對外宣布，獲得了A輪總額5億美元的融資，由IDG資本、Coatue Management等機構領投。

此次發布會上，李一男還表示，“首款産品自遊家NV由大乘汽車常州金壇智慧工廠專屬産線生産。”

據了解，大乘汽車前身為江西江鈴集團輕型汽車有限公司，2018年3月獲得工信部頒發的生産資質，後更名為江西大乘汽車有限公司。

自遊家NV街拍

作為一名連續創業者，李一男已經在多個領域獲得過成功，大手筆投入轟轟烈烈的新造車行業當然也不會打無準備之仗。

從各種品牌背書來看，這一新創品牌有着成熟的生産基地和供應鍊、再加上深思熟慮的第一款産品定位，所謂“車界新人”事實上有備而來。

自遊家NV瞄準的是30萬元的城市探索SUV市場，這其實是豐田“神車”漢蘭達當年得以一舉成功的切入口，也仿佛是更具性價比的路虎SUV車型。隻是，如今的自遊家，更多了“智能”和“新能源”的标簽。

動力方面，新車全系标配iAWD智能雙電機四驅系統，搭載高效永磁同步電機，三電系統集成度及電機功率密度比領先同級，後電機功率密度比高達2.36kW/kg。全系百公裡加速可達5.9s，同時全系支持7種駕駛模式與透明底盤功能，擁有200mm最小離地間隙和470mm涉水深度。

其中，增程版前後雙電機峰值總功率270kW，峰值總扭矩526N·m，WLTC綜合續航裡程939km（CLTC綜合續航裡程1257km），純電續航150km。增程器采用業内領先的1.5T四缸五合一高效增程器，熱效率高達41.07%。其純電版車型均标配熱泵空調，與傳統單純使用PTC加熱器的空調系統相比，最大可降低60%能耗。

在消費者更為喜歡的智能體驗方面，李一男認為科技不是為了酷炫，而是為了讓生活更為便利，提倡“無感科技”。

因此，自遊家NV與其他智能車最大的差異是全系支持無感解鎖、無感充電、無感連接CarPlay。

讓人印象深刻的是，通過全新的Smart Stacks積木拼插交互，可在中央懸浮屏同屏運行NIUTRON OS和CarPlay雙系統，二者操作互不影響。NIUTRON OS和CarPlay在交互體驗和操作方式方面保持高度一緻，可即連即用。

自遊家NV内飾

當然，作為一個新品牌的第一款新車，安全保障至關重要。

自遊家NV采用高強度鋼鋁混合車身，整車按照最嚴苛的2021版C-NCAP五星标準打造，同時滿足中保研安全相關全G級最高标準及ASIL D最高功能安全等級。

電池安全方面，自遊家NV采用高性能材料的複合防護策略，有效防止碰撞、托底和尖銳物體穿刺對電池艙造成傷害。電池模組被陶瓷矽橡膠完全包覆，電芯間填充氣凝膠材料，并通過矽泡棉為電池艙提供密封效果，整體電池艙的防塵防水等級達到了IP68級别。

但是，縱觀當前國内新能源市場，30萬元“檔位”已是“強敵環伺”，作為後發者，自遊家面臨的壓力不小。

對此，自遊家汽車計劃銷售網點“提速”發展。官方資料顯示，至今年10月底，全國23個城市就有44家零售中心将完成開業，預計覆蓋北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市。到今年年底，其銷售網點将達到120家，覆蓋40個城市。

自遊家汽車服務網點

其次，自遊家汽車正在迅速完備自身的補能布局。

據悉，其将與38家第三方充電運營商展開合作，預計接入超過40萬根公共充電樁。而且，對于家庭充電用戶，自遊家汽車将提供可支持4G網絡及藍牙連接功能的充電樁，滿足電價波谷充電、遠程控制等實際需求。

另外，在服務體系方面，自遊家汽車從今年三季度起将陸續在全國各地建立100個服務網點，以統一标準、透明定價，為車主們提供車輛保養、維修、出險、質保等全場景售後服務。

憑借着四年來的努力，自遊家這個新品牌會成功嗎？目前階段無人知曉。但是李一男和他的團隊，始終走在追求下一個成功的路上。

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