進入到電動化時代以來，純電動SUV向來是熱門的購車選擇。由于純電動SUV往往擁有更高的車身，因此在電池布置、車内空間等方面更有優勢，這也是廣大消費者願意去選擇一台純電動SUV的重要原因。那些動辄超過20萬元的電動SUV實在是不夠實惠，今天就讓我們一起來看一下，17萬預算能買到怎麼樣的電動SUV。我們挑選了小鵬G3以及比亞迪元PLUS這兩款比較有代表性的車型，看看究竟誰更強？

外觀對比

小鵬G3使用了小鵬最新的家族式設計語言，車頭使用了全封閉式的造型，有利于降低風阻。分組使用了分體式的設計，LED燈帶貫穿了整個前臉，在擁有極高辨識度的同時，還能夠通過動态燈語顯示信息并形成互動。大燈使用了LED作為光源，照明效果得以保證。車身線條比較簡潔，整體輪廓較為圓潤，隐藏式的C柱造型增加了科技感。

車身尺寸方面，小鵬G3是一台标準的緊湊型SUV，長寬高分别為4495/1820/1610mm，軸距則是達到了2625mm。小鵬G3的輪毂尺寸為17英寸，較高的扁平比照顧了舒适度，符合其SUV的定為。車尾使用了貫穿式的尾燈設計，夜間點亮之後擁有很高的辨識度，複雜的内部結構擁有不錯的精緻度。

比亞迪元PLUS采用了王朝系列家族化的“Dragon Face”設計語言，前臉使用了封閉式的造型，中間大面積的鍍鉻裝飾起到過渡的作用，讓前臉看起來層次感十足。保險杠造型比較犀利，貫穿式的造型讓車頭看起來更顯寬度。側面線條比較硬朗，上揚的窗線營造出俯沖的姿态。C柱使用了銀色飾闆進行點綴，豐富了側面造型。

車身尺寸部分，比亞迪元PLUS的長寬高分别為4455/1875/1615mm，軸距則是2720mm。元PLUS提供了18英寸的輪毂，輪毂的樣式比較有特點，很好地迎合了年輕人的口味。車尾不出意外地使用了貫穿式的尾燈設計，上面的英文标識也是比亞迪的家族化元素，因此元PLUS的車尾造型很有辨識度。

内飾對比

小鵬G3使用了對稱式的内飾設計，中控台的用料以軟質材料為主，質感比較突出。三幅式的方向盤使用了皮質材料進行包裹，握感比較紮實。換擋機構為懷檔的樣式，解放了車内空間，看起來更加美觀。中控液晶屏使用了縱向布置的形式，裡面集成了在線音樂、在線導航、智能語音識别等主流功能，滿足日常使用不成問題。在配置上，小鵬G3配備了360全景影像、前後倒車雷達、全速域自适應巡航、手機無線充電等配置。

元PLUS的内飾設計靈感來源于健身器材，處處細節充滿了力量感。内飾配色使用了撞色的搭配，能夠帶來不錯的新鮮感。方向盤使用了多種材料進行搭配，營造出不錯的時尚感。換擋機構為電子檔把的樣式，比較有科技感。中控液晶屏内集成了大部分功能，比亞迪标志性的旋轉功能同樣能夠實現，可針對不同場景進行旋轉。比亞迪元PLUS配備了車内氛圍燈、自适應遠光燈、前後倒車雷達等配置。

空間對比

小鵬G3的後排空間比較充裕，座椅也進行了加厚處理，乘坐舒适度有保證。後排還配備了出風口的配置，提升了後排乘客的舒适度。

比亞迪元PLUS的空間同樣足夠日常使用，全平的地台也是電動平台的優勢所在。後排三個座位均配備有頭枕，保證了乘客的安全性。

三電對比

小鵬G3搭載了最大功率145千瓦的前電機，峰值扭矩300牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為8.6S，滿足日常使用不成問題。小鵬G3使用了磷酸鐵锂電池和三元锂電池兩種規格的電池，分别提供了460km和520km兩種續航裡程。跟大部分電動車一樣，小鵬G3可提供快充的功能，快充最快用時為0.58小時。

比亞迪元PLUS全系搭載最大功率為150千瓦的永磁同步電機，0-100公裡/小時加速時間為7.3秒。比亞迪元PLUS搭載了比亞迪最新的刀片電池技術，分别提供430km和510km兩種版本的續航。比亞迪元PLUS同樣支持快充的功能，快充用時為0.5小時。

總結：

小鵬G3充分發揮了作為造車新勢力的優勢，主打科技和智能化，同時為用戶提供了一些豪華感；比亞迪元PLUS則是充分發揮了比亞迪作為傳統車企的技術優勢，無論是e平台3.0還是刀片電池技術，這款車都有着一些優勢。對此，你覺得誰更強呢？

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