每經記者：段思瑤 每經編輯：裴健如

10月16日，中國共産黨第二十次全國代表大會在北京人民大會堂隆重開幕，企業界對二十大報告反響熱烈。長城汽車總裁穆峰向《每日經濟新聞》記者分享了他的感悟。

圖片來源：企業供圖

“當前，新一輪科技革命和産業變革正在重構全球創新版圖、重塑全球經濟結構。汽車制造業正處于重要戰略機遇期，傳統汽車行業已經快速轉向新能源賽道。我們要深刻學習報告精神，激活創新第一動力，加快關鍵核心技術攻關，把創新主動權掌握在自己手中，牢牢把握未來全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期，力争為國家建設‘制造強國’‘質量強國’貢獻更大的力量。”穆峰說。

對于二十大報告提出的要加快建設制造強國要求，穆峰認為，長城汽車所在的汽車制造領域，是國家制造強國戰略的關鍵環節之一，汽車制造的自主創新、數字化水平，都是實現制造強國的重要保障。接下來，長城汽車将立足行業及産業發展，加速創新，助推汽車制造産業的高質量發展。

2020年，長城汽車發布“檸檬”“坦克”“咖啡智能”三大技術品牌，涵蓋了汽車研發、設計、生産以及汽車生活的全産業鍊價值創新技術體系，正式宣告向全球化智能科技公司的目标邁進。

研發方面，長城汽車已在全球7國10地形成以中國總部為核心涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發布局；生産方面，長城汽車已經在中國建立了10大全工藝整車生産基地，在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生産基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。數據顯示，長城汽車已出口到170多個國家和地區，海外銷售渠道超過700家，海外累計銷售超100萬輛。另外，長城汽車還形成一套以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關技術産業，實現多物種相互作用并持續進化的生态體系。

在穆峰看來，二十大報告為中國未來幾年乃至幾十年的發展指明了方向，汽車産業作為國民經濟主體的重要組成，有了更加明确的發展方向，長城汽車也更加堅定了圍繞“中國式現代化”持續走下去的信心和自信。

面向未來，穆峰表示：“長城汽車向新能源轉型已經全面提速。在新能源技術領域，公司已經确立混動、純電、氫能三軌并行的發展路徑，深入布局新能源；在新能源産品方面，魏牌及歐拉已經全面新能源化，哈弗也已經全面開啟新能源轉型，沙龍也将沖擊純電賽道的豪華新高度，坦克、長城炮也将很快量産落地。新能源矩陣的不斷擴充，将全面助力長城汽車在未來的新能源領域占領勢能高點，加速實現‘碳中和’。”

封面圖來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）

每日經濟新聞

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