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起亞k5新款2022款最高配優惠力度

生活 更新时间:2024-11-26 01:31:39

起亞k5新款2022款最高配優惠力度(依舊是這條街最靓的仔)1

還記得,東風悅達起亞K5剛剛問世的時候,憑借着大膽的設計引來了無數路人的駐足觀望。在那個“中規中矩”的年代,K5仿佛是在大喊,它才是這條街最靓的仔。

時過境遷,雖然現在偶有一些設計上的“小心思”出現,但大家似乎早已經變得審美疲勞,并不買賬。然而,全新起亞K5的到來,能否打破這一“固化”。它是否可以再次向世人大喊,它依舊是這條街,那個最靓的仔,讓我們拭目以待。

去年年底,全新起亞K5已經在韓國本土正式上市銷售,并且市場反響還不錯。據悉,國産車型也将在今年的9月份正式上市。為了将本土化更徹底,所以全新起亞K5這次還有個中文名:凱酷,聽起來也确實有點酷。

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笑裡藏“刀”

很多車型即便是換代,也多少會留有一些老款的影子。但當我第一眼看到全新起亞K5的時候,從它的身上找不出任何現款的味道。不得不說這種做法很有魄力,因為幾乎沒有給自己留有任何回旋的餘地。

但很顯然,我的顧慮有些多餘,因為對于設計這一塊,不得不承認,起亞拿捏的死死的。它能很輕松的找到消費者的對于外觀的訴求,尤其是那些年輕的消費群體,起亞更是可以做到手拿把掐。

所謂門面,足以說明前臉設計對于一輛車外觀的重要性。全新起亞K5的前臉采用了最新的家族化設計語言,可以說是将現款的設計徹底推倒重來。這其中最具代表性的就是新車采用了更大尺寸的虎嘯型進氣格栅,格栅的兩端甚至直接延伸到車頭的兩個頂端,從而最大限度的拉寬車頭的視覺感受。

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大燈的設計與中網相呼應,不規則的輪廓搭配内部“心跳式”的日間行車燈,讓整個前臉的風格達到了高度的統一,看上去更為協調。除了設計這種感性層面外,全新起亞K5無論是大燈還是日間行車燈,均采用了全LED光源,在理性的品質方面,也提供了保障。

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其實國産版全新起亞K5與韓國版在車頭的設計上有一點點小差别,這些區别主要集中在霧燈的部分,國産版将霧燈向中間移動,并且在原有位置上增加了進氣孔套件,除了可以進一步提升車頭的侵略性之外,對于疏導氣流起到了一定的作用。

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國産版全新起亞K5的車身尺寸較韓國版有所增加,其中車身長度增加了75mm,達到了4980mm。軸距同樣增加了50mm,達到了2900mm。這也讓全新起亞K5與同級别的主要競品車型相比,在車身尺寸上存在一定的優勢。

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外部配置也是全新起亞K5的一大亮點,除了剛剛提到的全LED光源大燈以外,諸如大尺寸的雙色輪圈,無鑰匙進入以及貫穿式的尾燈等等,都是全新起亞K5與同級别競品競争時的硬實力。

全新起亞K5的内飾相比外觀,乍一看好像收斂了一些,但如果你細品,其實它的設計感絲毫不亞于外觀。整體而言,全新起亞K5的内飾設計走的是簡約的風格,但可以很清楚的感受到,對于内飾品質的把控,可一點也不簡單。

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全新起亞K5的内飾采用了大量的搪塑工藝包裹,并且結合黑色的鋼琴烤漆與木紋飾闆,讓整個内飾質感得到了提升,同時又不會讓人感覺過于俗套。全新起亞K5内飾給我另一個最大的感受就是功能區域劃分的非常清晰,這樣既可以提升内飾的層次感,也可以為日常的使用提供便利性。

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全新起亞K5内飾比較有代表性的就是雙12.3英寸大屏,這也迎合了當下的潮流。其中12.3英寸的全液晶儀表除了看上去高端大氣上檔次之外,在信息的顯示方面也更加豐富,并且還可以将導航信息和倒車影像投射到儀表盤之上。中控的12.3英寸液晶屏提供了觸控的操作,實測觸點準确、反應靈敏,而且即便是在光照比較充足的時候,讀數依舊很清晰。

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這塊12.3英寸液晶屏當中集成了幾乎所有車内控制功能,這其中包括了車載互聯系統、車輛設置以及空調控制系統等。說到空調控制,除了在屏幕上可以控制以外,還可以在屏幕下方的控制控制專屬區域進行控制。該控制區提供了觸控和撥杆的控制方式,結合屏幕的控制方式,可以讓駕乘者在不同的用車場景下選擇更順手的操作方式。

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武裝到牙齒的配置,一直都是韓國車的另一個标簽,對于全新起亞K5來說自然也不會例外。新車除提供了一鍵式啟動、自動駐車和倒車影像等常規的配置外,還提供了諸如無線充電、JBL高品質音響系統、多種駕駛模式選擇、座椅加熱和通風的功能。此外,很多越級的配置也被引入到了全新起亞K5上,如方向盤加熱和老闆鍵等等,真的可以用應有盡有來形容。

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兩種動力 選擇更豐富

全新起亞K5首批上市的車型将會提供兩種動力的選擇,分别搭載1.5T和2.0T發動機,而海外車型則搭載的是1.6T發動機。其中1.5T發動機的最大輸出功率為125kW,最大扭矩為253N•m。2.0T車型的最大輸出功率可達176.5kW,峰值扭矩為353N•m。從賬面數據上不難看出,無論是1.5T還是2.0T發動機,與同級别車型相比,全新起亞K5在動力上均具備很強的競争力。

傳動系統方面,與1.5T發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱,而與2.0T發動機所匹配的則是一款8速手自一體變速箱。底盤方面,全新起亞K5采用的是前麥弗遜式獨立懸挂和後多連杆式獨立懸挂的組合,這種懸挂系統在同級别的車型中比較常見。

總結:順應時代 才能立于不敗

人的第一印象往往取決于外表,其實車也是如此,而且很多消費者對于外觀和内飾的重視程度非常的高,這樣一來設計的重要性也随之凸顯出來。全新起亞K5的這次換代,可以說是徹頭徹尾的改變。文章的開始已經提到,從全新起亞K5的身上找不到絲毫現款的影子。這種破釜沉舟的做法,首先需要勇氣,當然除了勇氣之外,還需要有硬實力作為支撐。美與醜自古就沒有明确的界限,所謂美就是迎合了大多數人的審美而已,對于這一點而言,起亞可以說是拿捏的恰到好處。這一次,全新起亞K5的設計我認為是成功的,它再一次迎合了時代的主流審美,隻有順應了時代,才有立于不敗,讓我們一起期待全新起亞K5上市後的表現。

(圖/文 網通社 梁子辰)

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