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北京正規出租車收入怎麼樣

汽車 更新时间:2024-09-12 20:21:11

北京正規出租車收入怎麼樣?現在的北京出租車市場不好幹,是活兒少了嗎?不是,是因為網約車競争嗎?也不是十年前甚至更遠,出租車相對基本平均收入50元/小時現在幾乎還在這個水平線上,可是十年前月入萬八千人民币和現在的月入萬八千人民币,那可真不是一個概念,下面我們就來說一說關于北京正規出租車收入怎麼樣?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

北京正規出租車收入怎麼樣(在北京開正規巡遊出租車)1

北京正規出租車收入怎麼樣

現在的北京出租車市場不好幹,是活兒少了嗎?不是,是因為網約車競争嗎?也不是。十年前甚至更遠,出租車相對基本平均收入50元/小時。現在幾乎還在這個水平線上,可是十年前月入萬八千人民币和現在的月入萬八千人民币,那可真不是一個概念。

正相反,抛開疫情原因,實話實說現在的客源其實比十年前多,網約車也隻是切走了一小塊蛋糕,北京現有正規出租車六萬輛,每日運營車輛基本也在4-5萬左右,可是每日運營的網約車(包括不合規網約車)保守估計也在10萬輛左右,由此可見,客源真不是問題。那出租車司機收入普遍偏低(收入付出比)具體的原因是什麼呢?一,日益嚴重的堵車,緻使司機工作時長不變的情況下,全天工作裡程沒有改變反而縮短了。出租車司機掙錢全靠跑裡程而不是跑時長。二,長久運價沒有調整,出租車公裡單價在這個物價飛漲的年代,嚴重偏低。公交車都早已經進入2元基價時代了。三,出租車公司整體硬件投入資金日趨向下的同時,車份已經突顯偏高,這是不争的事實。每輛車按平均六年的運營時間計算,資産回報率高達400%-500%。當然,還有其它種種原因,就不一一列舉了。

所以,現在的出租車行業,以北京舉例,日均50元/小時左右的毛收入,按每月30天工作時間全滿計算,答案不得而知了。

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