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北京正規出租車收入怎麼樣

汽車更新时间:2024-11-26 02:28:25

北京正規出租車收入怎麼樣?現在的北京出租車市場不好幹，是活兒少了嗎？不是，是因為網約車競争嗎？也不是十年前甚至更遠，出租車相對基本平均收入50元/小時現在幾乎還在這個水平線上，可是十年前月入萬八千人民币和現在的月入萬八千人民币，那可真不是一個概念，下面我們就來說一說關于北京正規出租車收入怎麼樣?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

北京正規出租車收入怎麼樣

現在的北京出租車市場不好幹，是活兒少了嗎？不是，是因為網約車競争嗎？也不是。十年前甚至更遠，出租車相對基本平均收入50元/小時。現在幾乎還在這個水平線上，可是十年前月入萬八千人民币和現在的月入萬八千人民币，那可真不是一個概念。

正相反，抛開疫情原因，實話實說現在的客源其實比十年前多，網約車也隻是切走了一小塊蛋糕，北京現有正規出租車六萬輛，每日運營車輛基本也在4-5萬左右，可是每日運營的網約車（包括不合規網約車）保守估計也在10萬輛左右，由此可見，客源真不是問題。那出租車司機收入普遍偏低（收入付出比）具體的原因是什麼呢？一，日益嚴重的堵車，緻使司機工作時長不變的情況下，全天工作裡程沒有改變反而縮短了。出租車司機掙錢全靠跑裡程而不是跑時長。二，長久運價沒有調整，出租車公裡單價在這個物價飛漲的年代，嚴重偏低。公交車都早已經進入2元基價時代了。三，出租車公司整體硬件投入資金日趨向下的同時，車份已經突顯偏高，這是不争的事實。每輛車按平均六年的運營時間計算，資産回報率高達400%-500%。當然，還有其它種種原因，就不一一列舉了。

所以，現在的出租車行業，以北京舉例，日均50元/小時左右的毛收入，按每月30天工作時間全滿計算，答案不得而知了。

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