汽車市場剩餘體量?石家莊裕華高速路口，理想one很多車主拉橫幅百度了一下理想的創始人，CEO不就是石家莊人嗎，簡直不要太搞笑當初理想汽車出來的時候就看出門道了，三十個w買個新品牌電車，廠家一台車至少賺一半，今天小編就來說說關于汽車市場剩餘體量?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車市場剩餘體量

石家莊裕華高速路口，理想one很多車主拉橫幅。百度了一下理想的創始人，CEO不就是石家莊人嗎，簡直不要太搞笑。當初理想汽車出來的時候就看出門道了，三十個w買個新品牌電車，廠家一台車至少賺一半。

理想one剛出的時候，一直都看網上說這車香的不得了，比什麼合資BBA跟日系強，這怎麼停産風向一下就變了，别的車停産也沒這陣仗啊，到底真相是什麼樣的。

理想也是不會玩，應該等最後一批車賣完了。在網上喊要加價四萬，然後說因為太火爆，準備停産現款上新款嗎，新款等個一兩年，車也過質保了，誰關心對吧。

很多人沒弄清楚事件的來龍去脈，大概說一下吧。車主8.30提車，第二天突然降2萬優惠，然後立馬宣布停産，主要是停産不提前告知客戶，突然停産，一點風吹草動都沒有，這誰受得了，要是知道即将停産，誰還買它？

雖然你買的是代步工具，不是股票。那理想第2天漲價，你補4S店差價嘛，都是成年人了，做任何決定都要付出代價的。既然是代步工具，那就别賣，開到報廢，不就得了？還鬧什麼呢？買的的時候沒人拿刀逼着你買的吧，是不是自己選來選去自己選的？

豬肉行情貴的時候，你買了10斤肉放冰箱過兩天吃了兩斤，結果發現豬肉行情便宜一兩塊了，你又感覺被坑了又跑去豬肉攤找老闆鬧事。

前幾年在街上忽然之間就多了這幾種牌子的車，還真的有人買，想不明白。所以還是人傻錢多呗，雜牌都有人買，老牌造車勢力不香嗎。

如果這次理想順利度過去的話，下批次的新款車要停産時還會來一遍這種騷操作。：理想用你的理想成就它的理想，理想真狗，不得不說處理庫存的手段絕對牛逼。

一開始就說花幾十萬買國産電動車的人就是大怨種，然後被網友各種罵。三十多萬買個銳界，買個凱迪拉克XT5，費點油也比電車天天鬧心強啊。

一個裝了汽油發動機在車頭裡的汽車叫新能源。(而且還是很差的發動機，美其名曰增程式發動機)資本運作催生的産品，毫無設計經驗和安全測評方面的豐富經驗，花幾十萬去買這種沒有技術和經驗積澱的産品，過于兒戲，部分車主不值得可憐。

為什麼我覺得不值得可憐呢？如果買完以後增值了，他們會不會鬧呢？人的認識和财富是成正比的，超過認識的财富是随時會被收走的。

這些人大概都相信江淮的工廠比保時捷先進吧，新勢力造車和傳統車企還是有區别的，傳統車企還是有好的産品的。傳統車企技術的沉澱，供應商的沉澱，裝配線的沉澱。資本市場褪去，剩下一群可憐的夢想車主。

同樣是停産，看看人家别克英朗，沒有對比就沒有傷害。大家一定要支持國産，不能半途而廢，你們雖然吃點虧，但是為了國産長遠發展，這又有什麼關系呢。

總之一句話電車還是不如油車，畢竟油車好多年了。有錢你就買電車，沒錢還是買個油車老老實實開吧。

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