最近繞城跑得多,越來越感覺到繞城高速的局限性,明顯跟不上目前成都的發展了?。
一是道路不夠寬。現在是3車道加一個應急車道,明顯感覺不夠用,平常都很擁堵,别說上下班高峰期了,限速120很多時候連80跑不到。
二是收費站作用不大。川A成都牌照的小車是不收費的,但都得進出收費站,影響了通行效率。
三是貨車通行限制,導緻很多大貨車都擠在繞城高速上,有時三個車道都占滿了,加劇了擁堵。
既然已經由之前的成都繞城高速改成了成都四環路,那就應該有個城市主環路的樣子才對。
特别是和三環相比,簡直不在一個檔次。還有就是在建的五環,其建設标準都比四環高,也沒有收費站,如果再不改變的話,實在很難配得上四環的稱号。
要改變從技術上來說很簡單,那就是拓寬車道,取消收費站。四環的改造迫在眉睫,但什麼時候才能開動呢?
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