“遇見未來最好的方式，就是創造未來。”

1月15日，在2020北汽新能源全球夥伴大會現場，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼為北汽的下一個十年定下基調。

首張新能源生産資質牌照、産銷純電動車50萬輛、首個股份制改革的新能源車企等等，自2009年11月24日成立以來，北汽新能源取得了諸多成績。從排斥新能源汽車到成為發展趨勢，10年的時光見證了新能源市場變化，也見證了北汽新能源從無到有，實現從量變到質變的跨越。

如今，北汽新能源正在向下一個十年進發。

“一、二、三、四”

在北汽新能源全球夥伴大會上，北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列宣布：正式告别衛藍之旅1.0時代，開創衛藍之旅2.0新時代。同時，他還提出了“一個目标，兩大路徑，三大舉措，四大體系”的北汽新能源下一個十年路線圖。

所謂“一個目标”，是堅持“一個衛藍夢，兩個世界級”的企業願景；而“兩大路徑”，是打造行業命運共同體和全面參與國際競争。三大舉措，則是指構建數字化研發能力，豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車産品型譜，打造AI工廠、實現C2M的個性化生産。

今年1月，北汽集團公布了2019年業績和2020年戰略規劃以及“大北京”品牌戰略。

“大北京”包括“BEIJING”和“北京”兩大事業闆塊，其中BEIJING定位為“世界級綠色智慧出行和科技創新品牌”，仍将專注于純電動。據了解，2020-2025年這5年時間，北汽對BEIJING品牌200億的研發投入中，新能源是最重要的部分之一。目标是要在2025年，助力BEIJING品牌實現40萬輛年銷量，其中70%為純電車型。

馬仿列表示，在未來的十年中，北汽新能源将豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車産品，打造3個以上電動汽車專屬平台，開發11個新能源汽車産品系列，40餘款全新産品。

作為北汽集團“高新特”戰略的關鍵一環，北汽集團給與了北汽新能源強大的助力。斥巨資建設了目前行業唯一的國家級新能源汽車技術創新中心，打造了國内領先的新能源汽車試驗中心。以試驗中心為例，其一期工程就注資22億元，擁有88個實驗室，二期項目也在建設中。

在北汽新能源看來，下一個十年，人類将從消費互聯網邁向産業互聯網，從人與人之間的連接邁向萬物互聯。5G、人工智能、雲計算、大數據等将加速汽車的智能化與電動化。

北汽新能源将從動力電池、智能互聯、客戶服務、能源生态等方面入手，構建四大體系：一是以锂離子電池、固态電池、燃料電池“三位一體”的能源驅動系統構建多元化能源體系，二是基于5G/6G構建采集、通信、數據、分析一體化的車-路-雲大數據管理中心，三是線上線下、體驗交付一體化的無縫隙全新營銷網絡體系，四是建成車與車、車與能源網互通互聯的智慧能源生态體系。

從燃油車改裝起步，到目前構建起全新平台正向開發的體系能力，北汽新能源形成大中小、高中低的産品矩陣，并率先布局了出行服務、能源管理、大數據平台等領域。

“朋友圈”繼續擴大

用徐和誼的話來說，北汽新能源将進一步深化開放共享，以國家新能源汽車技術創新中心、北汽新能源試驗中心為龍頭，全力打造開放式創新平台，并努力構建科技創新聯盟和合作共享生态，與衆多夥伴攜手打造世界級新能源汽車高地。

2019年，北汽新能源跟甯德時代繼續深化戰略合作，加強高端動力電池保供，還共同推出了全球首款CTP無模組電池包，聯合設立創新實驗室，加速關鍵核心技術突破。

BEIJING北汽新能源與SK、北京電控合資成立的北電愛思特也已經正式竣工投産，高端資源掌控能力進一步增強。同時北汽新能源也在不斷深化與戴姆勒、麥格納、法雷奧、西門子等全球優秀企業的合資合作，與華為、滴滴、百度等新興産業鍊巨頭聯手，共同打造屬于北汽新能源的“朋友圈”。

本次大會上，“衛藍大使”陣容也在進一步壯大。北汽藍谷流通股股東鳳科進，《最強大腦》中國戰隊隊長王昱珩，中國女排奧運會冠軍、世界冠軍成員、北汽女排隊長劉曉彤，羅德學者、環保衛士李雨晗等四位大使正式加盟，攜手北汽新能源拓展全新生态圈，共同開啟全新的衛藍之旅。

“今天是上一個十年的休止符，此刻是下一個十年的起跑線。”馬仿列說，希望北汽新能源能從一個勝利走向另一個勝利。面向未來十年，北汽新能源的“衛藍之旅2.0”也正式開啟。

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