不管是在兩輪世界還是在四輪的領域，動力是永恒不變的話題之一，總有那麼一部分人對馬力二字欲求不滿，甚至是“動力焦慮症”，在摩托車世界裡現在已經有不少馬力超過200匹的車型，足以治好你對動力不足的恐懼。

量産車型當中當之無愧的王者，拿掉“R”之後，川崎H2依然是穩坐王位的選手！998cc排量就能爆發出243匹馬力，着實讓很多對手為之汗顔！在這背後增壓技術的應用功不可沒，如果你對動力有着極緻的追求，川崎H2自然是首選車型，不過需要付出42.4萬的代價。

杜卡迪Panigale V4 R這是一款為賽道而生的車型，衆所周知為了滿足WSBK的認證需求，排量需要控制在1000cc以内，可以說它是專門為了賽道而準備的。特别是加裝賽道套件之後，998cc排量的V型四缸發放機，能爆發出234匹的馬力，國内售價高達58.6萬元，是迄今為止最強大的杜卡迪車型之一。

寶馬M1000RR雖然采用和S1000RR相同的999cc直列四缸發動機，但是它的最大馬力有212匹，而且它原廠配備了定風翼。

看似低調的阿普利亞其實是各大頂級摩托車賽事的常客，全新的RSV4發動機排量1100cc，最大馬力217匹，和本田火刃無限接近。

川崎ZX-10RR多年來一直是WSBK的常勝将軍，在目前的街道版本中，998cc的直列四缸發動機，搭配沖壓進氣可達到214匹馬力。

寶馬M1000RR雖然采用和S1000RR相同的999cc直列四缸發動機，但是它的最大馬力有212匹，而且它原廠配備了定風翼。

MV Agusta Brutale 1000，配備定風翼的街車藝術品，998cc排量的直列四缸發動機，最大馬力208匹，都知道奧古斯塔的三缸很強，但你不知道的是它的四缸也很牛X。

杜卡迪Streetfighter V4的功率與Brutale 1000相同，最大馬力208匹，由1,103cc排量的V4 發動機提供，它也是目前世界上，馬力最強的街車之一。

寶馬S1000RR，最好騎的公升級跑車，999cc排量的直列四缸發動機，最大馬力207匹，它也是目前公升級跑車當中，少有沒配備定風翼的車型。

相當低調的鈴木，實際上它的“大R”也達到了超級跑車的門檻要求，帶有可變氣門控制的四缸發動機，爆發出202匹的馬力。

獨特的十字曲軸布局，讓雅馬哈R1擁有無與倫比的魅力，以998cc排量的直列四缸發動機，迸發出200匹的馬力，雖然R1在目前的超跑陣營當中不是最強的，但絕對是最有魅力的車型之一。

川崎以H2的動力平台，推出了一款馬力達到200匹的街車，從Z H2的命名就不難發動機，它就是H2拆掉整流罩之後的樣子。

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