大河報·大河财立方記者 楊霄 文 丁倩 圖
美團單車正在河南省内批量替換摩拜單車，從鄭州市先行開始。這是4月13日摩拜單車發布的消息。摩拜老用戶可使用原賬号登錄美團APP使用單車，同時，美團單車新用戶也可享受首月免費政策。全面替換摩拜，是美團2019年制定的計劃，不過，何時讓摩拜APP端正式“退休”，美團仍未給出時間表。
“一個月内，要在鄭州市區替換摩拜及新增單車總數至6萬輛”，美團顯然有備而來。據介紹，目前摩拜單車所有車型均支持美團App掃碼開鎖。用戶僅需将美團App升級至最新版本後，可以使用原有的摩拜手機賬号登錄，進入首頁掃碼騎車。目前，所有用戶均免繳押金，原有摩拜賬号中的餘額、月卡等權益保持不變。
相比他省，美團在河南市場“替換摩拜”行動啟動較晚。2019年5月，美團CEO王興曾公開稱“未來美團将成為摩拜的唯一入口”、“計劃将摩拜更名為美團單車”。這是自2018年4月4日，美團全資收購摩拜單車後一年多，美團正式宣告摩拜單車的品牌消失正式進入“倒計時”。
由于摩拜單車在國内市場存量基數較大，因而美團派出“親兵”接替摩拜需要資金和時間。同時，還要周全考慮摩拜系員工與美團之間的兼容度。
事實上，摩拜被美團收編的3年，也是其單車業務消沉期。比如，在河南，摩拜既無新的城市市場開拓，在開封、洛陽等市場更是被對手頻頻“擠出”。截至目前，摩拜在河南省内僅經營5個城市市場，其在運營車輛遠低于哈啰和青桔。
但在鄭州，摩拜竟意外獲得了一次重新起跑機會。4月10日，鄭州市城管局發布的《關于進一步加強市區共享單車管理的通知》中規定，從今年二季度開始，鄭州市區（除航空港區）共享單車投放總量最新确定為18萬輛，其中青桔、哈啰、美團（原摩拜單車）均為6萬輛。
也就是說，區域行業監管政策有變，催化市場重新洗牌，美團突然要與對手“平起平坐”了。
有業内人士認為，由美團在鄭州“換車”的速度，可預測出該公司在河南全境替換摩拜或在年底前完成。不過，單車業務在美團體系内獨立性較強，未看到美團有意願用外賣業務帶動單車業務的動機。
那麼，美團打算何時讓摩拜APP“退休”呢？這一老問題，美團方面仍未做解答。
責編: 李震 | 總監:萬軍偉
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