隧道是人類利用地下空間的一種形式,是埋置于地層内、斷面積大于2平方米的工程建築物。隧道的種類豐富,主要有這幾種:人行隧道、過江隧道、鐵路隧道、海底隧道、山嶺隧道等,其中山嶺隧道是指穿越山嶺、供車輛行駛、減少行車距離的公路隧道。
而公路隧道又細分為特長隧道(全長3000米以上)、長隧道(全長1000米以上至3000米)、中隧道(全長500米以上至1000米)、短隧道(全長500米及以下),目前我國有名的隧道有世界最長的雙洞單向公路隧道——秦嶺終南山公路隧道、中國第一條水底道路隧道——打浦路隧道、南京揚子江隧道等。
我國被譽為“基建狂魔”,建設的隧道也是世界數一數二的,目前福建省正在建設國内最大跨度的山嶺隧道群——董奉山隧道。
該項目建設地點位于福建省福州市長樂區,線路全長約4070米,左右、主輔四洞并行,最大淨寬超過20米,主路隧道為雙向八車道,輔路隧道為雙向四車道。據悉,董奉山隧道是我國小淨距、大跨度、長淺埋、Ⅴ級富水軟弱圍岩、多孤石、平行四連洞的最大隧道群。
董奉山隧道是福建省福州市G316國道長樂漳港至營前段項目的控制性工程,截至2022年8月底,董奉山隧道掘進已完成94.6%。
G316國道長樂漳港至營前段項目是福州“東進南下”發展戰略的交通大動脈,起于文武砂鎮東岱村,至營前街道洞頭村與在建的道慶洲大橋長樂側終點順接,線路全長約15.6公裡。主路按一級公路兼城市快速路标準建設,雙向八車道,設計速度80公裡/小時,輔路按二級公路兼城市次幹道标準建設,雙向四車道,設計速度40公裡/小時。
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