作者：無人區 摩界傳說

昨天，大家期待的拉力車型又一新作：凱越500X如期而至。可能大家都已經看過凱越500X的發布會消息了，也對這款新車有了一定了解。首先是發布會上，凱越500X的登場方式比較新穎有創意，總設計師張雪駕駛凱越500X飛上舞台。

發布會現場，總設計師張雪為大家介紹了凱越500的各項技術特點并正式公布了新車的上市售價。

和摩瑞MG500、貝納利502一樣，分為闆輪和輻條輪兩種，不同之處是凱越500X的輻條輪是真空胎，這可是國産車中首例輻條輪真空胎車型。既然是對比，不能單憑一個輻條真空胎就算獲勝。今天，簡要對比下三個品牌中的高配（輻條輪）版。

△摩瑞MG500

△貝納利502X

△凱越500X

外觀方面，摩瑞MG500向杜卡迪靠攏，貝納利502X效仿寶馬1200，凱越500X身上同樣是寶馬的影子。外觀方面就不作評價了，蘿蔔青菜各有所愛。

動力方面，摩瑞MG500、凱越500X均搭載了來自隆鑫的471cc異步雙缸發動機，最大功率為37KW/8500rpm，最大扭力為43 N.m/7500 rpm，這款發動機由本田CB500X發動機逆向研發而來，目前在性能、質量方面得到很高評價；貝納利502X搭載發動機實際排量為499.6cc，最大功率為35KW/8500rpm，最大扭力為45 N.m/4500 rpm。不分伯仲。

車重方面，摩瑞MG500、貝納利502X均為管家式結構，凱越500X則為合金車架。得益于車架結構和整車體型，凱越500X的車重為178Kg。摩瑞MG500為197Kg，貝納利502X為213Kg。車重方面，凱越500X占有一定優勢。

座高，凱越500X：820，摩瑞MG500：780，貝納利502X：830。這個可根據個人身高選擇。

減震和刹車，凱越500X采用了KYB倒置前減震，配日清刹車系統，博世ABS防抱死系統；摩瑞MG500采用法斯特倒置前減震，配西互刹車系統，博世ABS防抱死系統；貝納利減震和刹車應為自行研發，ABS防抱死系統采用博世。

輪胎方面，凱越500X、貝納利502X配備了象牌輪胎，摩瑞MG500配備倍耐力蠍子輪胎。

風擋，凱越500X、摩瑞MG500為手動可調風擋，貝納利502X不可調。

油箱，三款車型都約為20L。

其他方面，USB充電口、可調刹車牛角、LED光源、儀表信息等各方面都比較齊全。在做工、焊接點、外覆蓋塑料件方面，國産車型這些年都在不斷進步，整體是越來越好了！

售價方面，凱越500X：37800，摩瑞MG500：38100，貝納利502X：44800。

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