6時58分，C6401次動車從成都東站準時發出，目的地貴陽北。至此，成貴高鐵全線開通運營。

成貴高鐵起于四川省成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，以及貴州省畢節市，終至貴陽市。線路全長648公裡，設計時速250公裡。其中，成都至樂山段已于2014年底開通運營，樂山至宜賓段2019年6月開通運營。今天（12月16日）開通的宜賓至貴陽段全長372公裡，設宜賓西、長甯、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽東11座車站，初期運營時速250公裡。該段的開通标志着成貴高鐵全線通車，成都與貴陽兩個省會城市最快2小時58分可達。

今天的首發車由有着“黃金眼”之稱的CRH3A型動車組擔當，重聯運行，共16節車廂，可載客1200餘人。首發司機采用“老 新”組合，由兩名同為33歲的青年黨員馮帥、肖永鋒擔任，其中馮帥是成貴高鐵樂山至宜賓段的首發司機。首發列車沿線停靠彭山北、樂山、宜賓西、長甯、畢節、黔西6個車站，行程3小時55分，預計10點53分抵達貴陽北。

聚焦成貴高鐵的開通，今天，四川日報·川報觀察、貴州日報·天眼新聞、雲南日報·雲報新聞三省媒體聯動，直播成貴高鐵首發，川報觀察5周年·“貴客川雲來，我唱山歌還”成貴高鐵首發列車山歌音樂節也将在首發列車上開啟，關注川報觀察直播，沒能上車的你也将第一時間看到成貴高鐵的最新動态！

這将是一條穿越之旅。成貴高鐵穿越了川滇黔三省，穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的雲貴高原，穿越連片的煤礦采空區和大型氣田，穿越數個風景名勝區，老君山、三蘇祠、樂山大佛、蜀南竹海、織金洞、黃果樹瀑布等旅遊美景讓你看到飽。

這将是一條探險之旅。作為一條山區鐵路，成貴高鐵一路穿山越嶺、跨過江河，将穿過國内鐵路建設遇到的最大溶洞，途經19座瓦斯突出或高瓦斯隧道，爬過連續12公裡、最大縱坡為30‰的坡道，動車每走1000米就要爬10層高樓，還将跨過岷江、金沙江、西溪河峽谷、鴨池河，連續行走在國内最大跨度鋼桁連續梁橋、世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋、國内首座鋼管混凝土轉體拱橋、世界最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋上，許許多多個“世界之最”“中國之最”等你來。

這也将是一條夢想之旅。随着成貴高鐵的呼嘯而來，川南、滇北昭通、黔西畢節将結束沒有高鐵的曆史，沿線的四川屏山、雲南鎮雄、貴州大方和黔西等國家級貧困縣迎來脫貧路、緻富路；西北、西南地區至華南地區的最快鐵路大通道打通，成渝城市群和粵港澳大灣區兩大區域被連接起來，西南沿線城市迎來發展機遇；四川北向、東向、南向均有了出川高鐵通道，對促進四川内陸開放經濟高地建設，帶動西部内陸地區開放發展影響深遠。

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