在國慶節前夕，影響未來城市發展的又一大事件發生了。

《上海大都市圈空間協同規劃》，正式對外發布。

這份規劃，是全國首個跨省域的都市圈規劃，也是唯一一個“大都市圈”。

上海大都市圈：3條鐵路有進展！湖州赢了，上海急了，杭州太飄了

上海大都市圈：9大城市，房價4個梯隊，蘇州是窪地，嘉興“虛高”

今天，我們就來解讀這份新鮮出爐的規劃。

看看你所在的城市，是否被涵蓋在内了呢？

從區域範圍來看，上海大都市圈涵蓋了江蘇、浙江的8個城市。

陸地面積超5.6萬平方公裡，海域達到了4.7萬平方公裡。

• 江蘇：4城，蘇州、無錫、常州、南通；
• 浙江：4城，嘉興、湖州、甯波、舟山。

可以看出，蘇南的城市明顯更勝一籌，也更被上海所鐘愛。

蘇南的蘇錫常已經組團出道，南通又是上海布局新機場的重點城市。

而浙江的4個城市，可以分為嘉湖組團和甬舟組團。

• 嘉興和湖州本身實力較弱，一直主動靠近上海。
• 甯波和舟山，則需要跨越茫茫大海來和上海相擁，略顯周折。

可以看出，杭州并沒有在都市圈範圍内，表明上海有意識地規避這個省會。

畢竟在都市圈經濟下，每個中心城市都在暗暗劃定自己的勢力範圍。

總而言之，這個跨省都市圈，跨越了長江、錢塘江，跨過了太湖，還是非常值得期待的。

上海大都市圈範圍

在規劃中，對區域内的城市定位進行了新一輪的分工。

可以看出，2省1市在規劃中進行了密集的協調，最終形成了這樣一份分工。

• 頂級全球城市：1個，上海市區；
• 綜合性全球城市：3個，蘇州市區、甯波市區、臨港新片區；
• 專業性全球城市：6個，無錫、常州、南通、嘉興、湖州、舟山市區。

可以看出，在城市布局中，本身9個城市，竟然規劃了10個全球城市。

多出來的一個，是臨港新片區，這個上海着力打造的未來之城。

将臨港新片區與蘇州、甯波相提并論，規格之高，十分罕見。

除此之外，規劃還布局了12個全球功能性節點和19個全球功能支撐性節點。

• 功能性節點：以上海5大新城和縣級市為主，唯一破格的是嘉善縣；
• 支撐性節點：以其餘重點縣為主，部分強勢縣如海甯市、太倉市竟然位列其中。

可以看出，規劃仍然注重走廊建設，關注上海核心區，而非以規模論英雄。

上海大都市圈功能性布局

從重點發展廊道來看，上海是最強的核心。

• 向北廊道：經過寶山、太倉，到達南通，對接蘇北；
• 向南廊道：通過浦東機場、臨港新片區，跨海對接舟山、甯波；
• 向西廊道：西北進入蘇州，西南進入嘉興，正西進入湖州，全面延伸。

除此之外，通蘇嘉甬成為都市圈的一環，串聯4大都市圈城市。

而杭甯通道可以說是外環，串聯常州、湖州等地，向杭州繼續延伸。

可以看出，蘇州、南通、嘉興、湖州、甯波均是2條廊道交彙處，區位優勢明顯。

并且蘇州和嘉興還和上海共建一體化示範區，更是具有先天優勢。

上海大都市圈發展廊道

在規劃中，提出了5大戰略協同區域，描繪了區域重點。

• 長江口協同區：以上海浦東、崇明島、南通和蘇州部分區域為主；
• 環太湖協同區：包括蘇州、無錫、常州、湖州；
• 澱山湖協同區：主要是一體化示範區，涵蓋上海青浦、蘇州和嘉善；
• 杭州灣協同區：包括北岸的上海金山、嘉興海鹽平湖，南岸的甯波慈溪；
• 沿海協同區域：包括舟山、甯波沿海區域，以及上海臨港。

可以看出，蘇州是唯一一個橫跨3個協同區的城市，區位優勢最大。

而舟山在海洋方面如果能夠對接臨港，搭建起與上海的海洋通道。

或許也能夠成為一個全新的環滬城市，隻是從目前來看，有點困難。

上海大都市圈協同區域

上海大都市圈，向我們緩緩走來。

一個全新的都市發展紀元已經開啟，來自中國長三角。

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