液壓系統是以有壓液體作為工作介質進行能量轉換的系統，其可在動力源與工作點之間傳遞能量。

液壓能傳遞：

液壓電梯：

液壓操作（見動圖）：

液壓傳動的工作原理：

傳遞運動

壓力定義：

提升負載：

放大作用力：

能量守恒：

液壓裝置：

流量：

流量與速度：

壓力與負載：

由液壓千斤頂的過程可見：

1、液壓傳動系統以液體為介質，實現了兩次能量轉換。機械能→液體的壓力能→機械能。

2、液壓傳動的過程必須是在封閉的空間和管道内進行。

3、在液壓傳動系統中，傳動與控制同時存在。

液壓傳動工作特性：

1、液壓傳動系統中，傳動與控制同時進行。

2、液壓傳動中的液體壓力的大小取決于負載。即壓力隻随負載的變化而變化，與流量無關。

3、執行機構的運動速度的大小取決于輸入的流量而與壓力無關。

流量與壓力：

流量單位：

流量=升/分鐘(l/min)；1L=1000立方厘米(cm3)。

質量與重量：

重力：

牛頓第二定律：

壓力單位：

壓力計算：

無流阻：

壓力由外負載産生：

壓力由彈性負載産生：

壓力由壓縮空氣産生：

壓力由單向閥（帶彈簧）産生：

壓力由阻尼孔産生：

能量：

液壓泵，電動機驅動：

液壓泵與油箱：

溢流閥：

換向閥：

流量控制閥：

過濾器：

液壓系統原理圖：

無論液壓設備規模大小、系統複雜與否，任何一個液壓系統都是由動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件、工作介質等幾部分組成的。

動力元件：把機械能轉換成油液液壓能的裝置。最常見的形式就是液壓泵，它給液壓系統提供壓力油。

執行元件：把油液的液壓能轉換成機械能的元件。有作直線運動的液壓缸，或作回轉運動的液壓馬達。

控制元件：對系統中油液壓力、流量或油液流動方向進行控制或調節的元件。這些元件的不同組合形成了不同功能的液壓系統。（見下動圖）

輔助元件：上述三部分以外的其他元件，例如油箱、過濾器、油管等。它們對保證系統正常工作有重要作用。

工作介質：工作介質主要包括各種液壓油、乳化液和合成液壓液。液壓系統利用工作介質進行能量和信号的傳遞。

油箱、液壓油和原動機：

液壓油：

基本液壓系統：

原動機：

大小比較：

100KW原動機：

液壓控制閥：

液壓控制閥簡稱液壓閥，是液壓系統的控制元件。其功用是用來控制液壓系統中工作油液的流動方向、壓力和流量，從而滿足液壓執行元件對運動方向、力、運動速度、動作順序等方面的要求。

液壓閥包括方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。

液壓閥是由閥體、閥芯和操縱機構三部分組成；液壓閥是利用閥芯在閥體内的相對運動來控制閥口的通斷及開口大小來工作的。

液壓控制閥在系統中不做工功，也不進行能量轉換，隻是對液壓系統起控制作用。

截止閥：

控制閥結構通常采用開關閥工作原理，或者采用滑閥工作原理。對于開關閥來說，球形、錐形或圓盤形閥芯由彈簧緊壓在閥座上，由于其單位面積上壓力很高，因此，這種閥的閥口密封性能好。該圖示閥芯為錐形。

在開關閥中，球形、錐形或者圓盤形閥芯緊壓在閥座上，因此，這種閥具有良好密封。

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本文來源于互聯網，标注作者：李兵。暖通南社整理編輯。

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