我之前的座駕是台斯柯達速派，開久了就開始心癢癢，覺得加速無力，後面拖着屁股，避震好像開船，雖然空間真的無敵。感覺自己是沒事找事地挑缺點，總結起來就是手欠想換車了，心裡明知道賣掉虧錢。但話又說回來，人生在世，在能力範圍内多體驗些不一樣的事物，何嘗不是種好的經曆呢？

那麼問題來了，速派之後，買什麼車好呢？這個問題讓我琢磨了好久，每天工作完回家就幹兩件事——帶娃、看車。

寶馬1系考慮過，雖然開起來感受不錯，但我覺得内飾太一般了。如果我真的要體驗寶馬，一定會湊夠了錢買F30。聽說F30剛出來的時候，大家都在吐槽失去了駕駛樂趣，沒有E90純粹。現在G20出來了，大家又在吐槽沒有F30好開，紛紛擾擾......

奔馳A-Class也看過，好是挺好，但是覺得小了（殊不知V40也沒有比A-Class大啊）。于是接着看B200，哎呦純進口，新款的燈也好看，研究了一圈，這車貌似容易壞輪速傳感器，以及前面噴油嘴有一個小卡扣容易松，其他沒啥了。價格不算便宜，更大的原因是心裡障礙，覺得買一輛奔馳卻不是大奔，還是先藏起奔馳夢吧。

實話講，一開始沃爾沃并不在第一梯隊的考慮範圍。當時覺得搞一輛GTI開開應該也很爽，但是GTI熱門車型，價格也說不上便宜，最後隻能說拜拜。

繼續上網刷車，啪唧，發現一輛雷神之錘大燈！咦，有雷神之錘大燈不得是60或者90系列麼？怎麼這小小的V40也有啊？繼續看詳情，原來是改款後的車型。本身自己喜歡緊湊沒尾巴拖沓的小車，V40車身尺寸為4369*1802*1439毫米，軸距為2647毫米，蠻符合自己喜好的。新款60咱買不起，但這個雷神之錘的V40還是沒問題的。

燈好看大家都能看到，側面和腰身曲線也是吸引我的點，這車走的是硬朗路線，線條從前頭到後門下部，一條抛物曲線，V形前臉延伸到引擎蓋上的兩根收緊線，帶出很強壯的肌肉感。

這車也确實有不少運動風味在裡面，發動機艙自帶穩定杆、車尾帶小尾翼、配戰斧式後尾燈。沃爾沃家族這套設計語言，個人覺得造型最好看的是V60，其次是XC60。

V40車頭看起來好長的，同級别其它家的車頭很少有這麼長的，我猜是為了預留碰撞緩沖區域。當年這車上市的時候，拿去做碰撞測試，同級别第一名就是它。說回來，V40國外上市是有2.0T北極星版本的，那動力，嗷嗷的。

沃爾沃來自北歐瑞典，内飾上走的是居家典雅風範，雖然這套内飾很早就開始用了，但放到現在的2022年，液晶儀表依舊絢麗動感。

我特喜歡物理按鍵，這樣不用低頭靠觸覺就能盲操。液晶屏這幾年開始大流行，最開始大家都吐槽空調還得低頭觸摸，有時候還摸不到，後來推廣語音控制，一樣是不夠準确。現在空調按鍵紛紛回歸，可見并不是所有功能都适合做成觸摸的。總之我是實用至上，物理按鍵YYDS。

全景天窗，面積超大又明亮，讓車内通透感提升不少。後來我自己搗鼓的時候，發現前面有個小點點，擦，細看原來是氛圍燈（雖然跟奔馳的沒法比，隻是個小小的led）。還可以設置為随着溫度變化，總共7種顔色，大家能猜到那個點點在哪裡嗎？

V40座椅蠻舒服的，填充厚實，對比自己開過的速派、老奔馳E，最明顯的感受就是腰不酸了，支撐很到位，雖然避震硬了但是彈跳控制很好，震動傳到屁股的時候也沒有再往上走。方向盤我不是很中意，因為太大了，但是轉向靈敏，指哪打哪，這個倒是蠻讓人驚喜的，可能跟車短也有關系。

說回方向盤，之前從标緻308換到速派就覺得大，到了沃爾沃這兒感覺又大了一圈，不知是不是安全氣囊的原因。說到安全配置，這車有膝部、座椅、側簾、行人保護等好多氣囊。貌似這個行人安全氣囊還是沃爾沃首創的，買它心理安全感十足，整車小小的卻有1.45噸，比我的速派還重，這就是鋼材的重量，質感不俗。

還有音響，這音響沒有貼哈曼卡頓的牌子，但第一次确實震撼到我了。我擦，音域廣，低音高音都有細節，好像我戴的BOSE耳機。這裡放一下，我的均衡器調節細節，喜歡音樂的朋友可以試試。

高音： 3、低音： 4、

100Hz：-2；200Hz： 1；500Hz： 3；1KHz： 5；2kHz：-3；5kHz：-2；10kHz：-1。

OK，說說優點再來聊聊我感受沒那麼好的地方。第一點就是聲音大，這次封禁，車子在車庫停了一個月，冷啟動的時候發動機“哒哒哒”的聲音很明顯。不過後來車子長距離駕駛後，聲音就消失了。對比我那10年的甲殼蟲，發現其實甲殼蟲也有這種“哒哒哒”的聲音。

後來網上自己查詢，也“騷擾”了銷售顧問兩次，讓她幫我詢問質檢師傅。“哒哒哒”的聲音是因為油泵冷啟動，潤滑系統油壓也還沒有完全建立，部件之間的潤滑還沒到理想狀态，所以才會有，開一開車熱了就好了。

另外就是胎噪。輪胎可以換靜音，整車的話，我查了一下說是因為車身沒有用減振膠，所以能聽到。

很多車會在車底貼減振膠，我國乘用車内空氣質量評測溫度隻有25度，在這個溫度進行車内空氣質量檢測，使用瀝阻尼片的車輛，都可以輕松過關。而沃爾沃汽車的車内空氣質量檢測溫度是65度。這個溫度與中國南方夏天太陽暴曬下的車内溫度大緻相同。如果使用了瀝青阻尼片，車内空氣質量根本無法達标，所以沃爾沃沒有使用，安全環保是第一原則。

OK，第二個小缺點就是遮陽簾，遮陽簾是完全覆蓋全景天窗的，但是這個簾容易一不小心就卷到一邊褶起來，不大美觀，應該很多車友也這樣。我還上外網看了看老外的情況，他們也是如此，有的直接貼隔熱膜當特斯拉開，哈哈哈。

這裡表揚下我們當地的4S店，因為我還在官方質保期，直接幫我檢查和索賠了遮陽簾的問題，還有漏油的發電機皮帶輪也幫我質保了。這裡也放下圖，這個軸承是國産的，質保後換了德國的。

幹貨Tips大放送：

還有啥缺點呢？那就是對比豐田大衆，咱這車配件貴點。大家印象中，沃爾沃的零售比很高，配件維修保養超級貴，但話說回來，每年沃爾沃都會有一些官方活動。火花塞、保養等等系列都可以在6折到7折左右。

又或者，你真的不想多花錢，可以自己去網上買相應的配件，怎麼查呢？比如你想要曼牌的空濾、空調濾，那就直接上他們的官網，輸入自家的車架号，就會跳出來相應的型号，或者不用那麼麻煩，直接問網店客服給你鍊接，然後放入購物車，等活動就行了。想省錢，辦法多得很。

買完去自己熟悉的汽修廠換就行了，分享下昨天剛換的刹車片，tips：更換第三幅刹車片的時候要考慮換刹車盤了，我這次是直接磨一下，把不平的面打磨平，刹車就沒有尖叫聲了。

然後啊，我這車居然有2年延保，也就是說，我質保到2024年，就更不用擔心了，現在回去4S店保養，大夥說我是虧了還是賺了呢？

感謝你看這份流水長篇到這裡，誰讓我對沃爾沃愛得深沉呢。對您有幫助的話點贊收藏評論來一波呗，也歡迎大家評論區交流沃爾沃的用車心得。祝老鐵們早日開上自己喜歡的車。

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