不少消費者買車時都會有一個觀點，那就是低于10萬買自主品牌，高于10萬買合資品牌。在他們看來，在10萬元這個價位以内，随着國産車在配置和品控方面的提升，性價比會比合資車更突出一些。

而且，随着合資車型價格一再下探，使得10萬元級車市的競争愈加激烈。

那麼，同樣是10萬元預算，如何抉擇才算是理性？不妨來看一下筆者的分析，看看到底是合資還是國産更有說服力。

先看看10萬元合資車有哪些？

大衆Polo

指導價：9.99-12.39萬元

終端市場優惠：1萬元

10萬元能買到的合資車型，大部分都是入門級小型車（A0級）或緊湊型轎車（A級），譬如大衆Polo。随着國六的到來和市場需求的變化，現在的小型車市場已經和當年形成了鮮明對比。畢竟老百姓兜裡有錢了，追求也不一樣了。雖然大衆Polo在完成換代後使用了MQB平台，車身尺寸相比老款有了一定提升，但車内依然能感受到廉價的塑料感。

可是，起步價9.99萬的Polo，其實最低配車型4S店還沒車，如此，買到手全部算完怎麼也要12萬了，而且配置寒酸，低配車型連中控屏都沒有。

但客觀來說，雖然Polo有不足，可它在消費者心目中是一輛有情懷的車型，也是許多年輕人能夠買得起的第一輛合資車。

除了大衆Polo外，其實在A0級車裡面，還有很多消費者熟知的車型，譬如本田飛度、豐田緻炫等，都是10萬元内可以落地的小車。但飛度新款尚未上市，而緻炫除了口碑外，其餘方面如今優勢并不明顯。

所以，如果你隻是想在A0級車裡面選一輛代步車的話，選擇并不多。

本田淩派

廠商指導價：9.98-13.98萬元

終端優惠1.3萬

除了兩廂小型車，10萬元左右的價格其實還可以買到合資緊湊型轎車，譬如本田淩派。淩派屬于國内特供車型，已經積累了良好的口碑。值得一提的是，淩派雖然定位緊湊級，但其超大的内部空間、不錯的平順性以及出色的燃油經濟性，給消費者都留下了深刻印象，曾經月銷兩萬多台，就足以說明它的實力。

但作為一輛10萬元的合資車，你也不能要求太高。雖然淩派沿用了本田最新的家族設計，但低配車型的配置并不高，比如倒車雷達、倒車影像、天窗、中控屏幕之類的都沒有。

但客觀來說，全新淩派已經是十萬元左右能買到性價比較高的車型。當然，合資緊湊級範圍裡面，除了淩派，你還可以選擇本田鋒範、現代領動、斯柯達明銳等車型。

10萬級自主品牌車型怎麼選？

長安逸動PLUS

廠商預售價：7.29-10.39萬元

長安逸動是一款性價比很高的車型，此次升級後的逸動PLUS，更是進一步鞏固了其市場地位。用10萬元你就能買到國産藍鲸1.4T渦輪增壓發動機的車型，動力性能比同級合資車都強。

配置方面，逸動PLUS提供了4G車聯網，手機遠程啟動、藍牙鑰匙、全景影像帶行車記錄儀功能，全速域自适應巡航、語音控制和高德地圖等配置也一應俱全。

逸動PLUS将于3月27日上市，從預售價格來看，走量車型的價格肯定會在10萬内，所以，不到10萬元可以買到的車裡面，逸動PLUS的優勢非常明顯。

吉利缤瑞

廠商指導價：7.58-11.08萬元

終端優惠8000元

作為主打年輕消費者的車型，吉利缤瑞自上市以來口碑一直不錯，而且新車顔值相比吉利之前的車型也提升了不少。但2019款缤瑞将之前的1.4T發動機全部換成了1.0T三缸發動機，雖然帶來了可觀的燃油經濟性，但三缸發動機也讓部分消費者存在疑慮。

配置方面，吉利缤瑞入門版車型的配置并不多，不過鑒于它7.58萬的起步價，這些都能忍。嚴格說來，其中低配車型的配置還算夠用，像定速巡航、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤，中控10.25英寸大屏幕和車聯網等配置，符合時下消費者的需求。

當然了，除了上述介紹的兩款車型，自主品牌緊湊型車裡面，10萬元還能買到諸如榮威i6、艾瑞澤GX等性價比不錯的國産車，這些車不論在設計、工藝還是配置方面都有着很高的水準，最關鍵的是，價格還不貴。

10萬元到底買合資還是買國産？

以上舉例的四款車型，相信大家已經能明顯看出它們的優勢和不足。合資車型品牌力好，燃油經濟性好，後期成本和可靠性也都很出色，部分車型改裝潛力也大。另外，像本田飛度這樣擁有“超高”保值率的車型，開兩年再賣還能高價出手。

而國産車的優勢在于設計越來越好看、配置越來越豐富，幾乎都搭載了車聯網系統、性價比出色。

所以，筆者的觀點是，目前自主品牌車型在品控方面已經有了質的飛躍，如果你是一個注重性價比的消費者，那10萬元内的國産車相比合資車型或許會更加适合你。而如果你不那麼注重配置，僅僅需求簡單的A點到B點代步，或許合資品牌會更合适，

最後說說

每個人的消費觀念和愛好以及需求都不同，最後買什麼車還要取決錢包的厚度，而且對于買車這件事兒來說，貴的不一定适合自己，配置豐富也未必每個人都會青睐。

所以，對于10萬元的購車預算，你們更傾向合資還是國産？歡迎留言與我們互動。

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