說到摩托車質量好，左右都離不開日系；曾幾何時，日本制造在許多行業都是頂級質量的代名詞，以精緻、耐用、可靠性好而聞名全球。尤其是國内許多用戶，言必稱日系質量優秀，甚至會有一種盲目崇拜的現象。而最近這幾年，日本制造算是問題頻出，前有神戶制鋼造假，後有東芝造假；算是一波未平一波又起。這兩年在國内問題頻出的本田CRV機油問題，就讓這款熱銷車型市場溫度降了許多。
如今，作為日系摩托車四大品牌之一的川崎，和美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）共同宣布：在北美召回Z900 ABS版本車型；核心的原因在于：這個版本的車型在在生産加工的時候，出現纰漏，導緻在ABS中殘留下了鋁屑，這會讓車輛的ABS系統可能無故發生故障，導緻車輪抱死；嚴重一些可能會出現重大事故。對于川崎而言，稍微好一些的是，在北美這款車型總共銷售了不到500輛車，目前為止，還沒有出現重大問題。目前這個召回僅限北美市場，全球其他區域市場并沒有特别說明。所以，如果你騎的是川崎Z900 ABS 版還是要注意下這個問題
但這種召回，對于川崎而言，還是有非常大的傷害。畢竟，作為整個摩托車界質量排名前三的品牌，川崎這些年一向穩紮穩打。按理說，不應該出現這樣的問題。Z900 作為川崎旗下主攻的街車系列，在市場上一向廣受好評，雙缸水冷的配置，性能上非常不錯，而且動力輸出随叫随到；無論是日常通勤騎行還是跑山壓彎，都是一款非常不錯的車型。在國内的保有量也不低，而且整個系列都可以說是在國内非常值得推薦，尤其像Z250，前些年都在摩友中間炒的火熱。
但無論這款車性能如何，在車友中間如何受歡迎；對于這樣存在問題的可能性，我們都要給予重視。畢竟，ABS這種制動方面的系統，對于安全行駛非常重要。試想一下如果在行駛途中無故抱死，那對于騎友來說，都是一個巨大的傷害。我們也希望川崎能夠盡早對其他區域市場的同類車型做出說明和解釋。
最後，随着這幾年日系質量的滑坡，我們也要客觀看待日本制造。從本田、豐田這些年全球的召回來看，日系車輛在設計和生産環節都存在着一些或多或少的問題。或許目前還能保持一定的領先，但如果長此以往下去，那這種用戶的信任感很快會消耗殆盡，到那時候，對于整個日本制造的機車和汽車來說，才是最危險的時刻。
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作者：DQ
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