對于物流人來說，選卡車，就是選生意夥伴，畢竟拉貨是為了賺到錢，這是硬道理。甯波舒先生在選車上很細心，也很講究實用。他說自己于2022年7月份購置了新車，當時江淮輕卡經銷商甯波馳億汽車工作人員，為他推薦了江淮輕卡運多多，這使他成為甯波第一個運多多用戶，現在看來這車選對了。

他是甯波第一個江淮運多多用戶，也是第一次選購江淮輕卡，舒先生起初心裡不免有些忐忑，但身邊的朋友們不斷來打氣，加上慈溪有太多人青睐這個品牌，他就打算買來試一試。2022年中秋前夕，舒先生還在為配送而奔忙，此時車輛已運營将近三個月。在接受記者采訪時，他話裡話外都透露出對江淮運多多的贊賞，他笑稱這款車很實惠，很“對胃口”。

究竟怎一個青睐有加，如何對了“胃口”？

舒先生和江淮運多多合影

拉貨要好車 信賴江淮運多多

通常，青睐一款車，是從青睐一個品牌開始，舒先生也不例外。

他在甯波慈溪經營一家快運加盟店，業務覆蓋到慈溪周邊的幾個縣鎮，公司還組建了一支由四輛卡車構成的小型物流車隊，主要承擔大件商品如家電産品的配送任務。他說：“這種配送體積和重量要大一點的快運業務，主要貨物是機器配件或是冰箱、洗衣機等貨物，對于車輛的動力性、承載力、貨箱品質等方面都有要求。”

經過一段時間的經營，舒先生的配送業務逐漸增多，他決定增購一輛輕卡。他介紹說，公司今年4月份已經采購了一輛其它品牌的輕卡，但是幾個月運營下來，那款車的表現不是太理想，直到遇見江淮運多多。

舒先生說：“在江淮4S店看了幾款車後，銷售顧問就給我們推薦了江淮運多多，并介紹說這款車是剛上市的，在動力性、節油性、可靠性方面優勢突出，特别是這款車的底盤非常适合我們這種大件配送業務。”

舒先生表示，最主要的是，江淮輕卡在當地得到了廣泛認可。“我發現路上跑的江淮品牌的車輛比較多，江淮是大品牌，品質有保障大家才買，所以我也決定買江淮輕卡。而且，為了能夠選擇在各方面性能更适合我們運輸需求的車輛，當時我是帶着對車輛比較懂的大哥一起去看車，他也說這車好。”他說。

有行業資深人士幫忙，更印證了他對江淮輕卡優秀品質的判斷。此外，舒先生還通過各種宣傳渠道包括網上的介紹、評論等，對這款車進行了全方面了解，結論是：選運多多沒錯。

經濟又耐用 果然運輸“能手”

為了印證車輛性能，舒先生親自駕駛江淮運多多上路。從7月購車至今，這款車也伴随他跑了近3800公裡。他表示，起初對車輛的期待更多地聚焦在能拉和“扛造”上，但經過将近兩個月的使用，江淮運多多不僅讓他對品質很滿意，還使他有了不少新發現。

其一是動力強勁。舒先生介紹，車輛每天的平均運輸裡程為100公裡左右，車上裝載的多是比較重的貨物。江淮運多多搭載130馬力發動機，提速非常快。而且，鄉鎮小路有些路段崎岖不平，他表示開上江淮運多多跑起來一點不費勁。

其二是油耗經濟。舒先生說：“夏天測試車輛油耗更科學。因為要開空調，平常在開空調的情況下，這輛車的油耗大約是每公裡1毛左右，比我們車隊的其它輕卡都低。在高油價時代，這個油耗表現是非常出色的。”

其三是貨廂等制造工藝優秀。舒先生說，公司運輸大件貨物，形狀并不都是規則的，裝載和運輸過程容易磕磕碰碰。上半年新購置的一款輕卡，貨箱看起來就不是太堅實，現在貨廂個别部位還發生了變形，甚至無法合上擋闆卡扣。對比來看，江淮運多多的貨廂材質好得多，肉眼可見就較為厚實，拉貨多次也并沒有發現部位變形等情況。

同時，江淮運多多底盤采用了大輪距、大開檔、大鋼托距設計，搭載了穩定杆。4S店工作人員告訴他，這樣做的目的是提升車輛在拉貨、轉彎時的側傾能力，使車輛行駛更加平穩。

此外，幹快運行業每天大部分時間都在路上，舒先生對車輛的安全性和舒适性也比較看重。他介紹道，這輛江淮運多多标配的中控大屏和倒車影像便捷多了，使車後狀況一覽無餘，倒車更放心，更安全。工作之餘，還能用中控大屏聽聽音樂、看看視頻，放松一下心情。

品質高、動力強、經濟耐用，舒先生作為江淮運多甯波第一個嘗鮮用戶，不吝贊美之詞，而江淮運多多也為他拓展甯波市場打下堅實的基礎。

一路有你相随，還要一路花開，這是物流人對于卡車的依賴，也是對于美好生活的向往。帶着對于物流事業的追求，對了“胃口”的舒老闆擁有了競争的得力助手，相信下一次買卡車，他還認江淮運多多。

韬克商用車出品

編輯：陳晨

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